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テスラ

テスラの「モデル」が最終的に失敗すべき理由はこれだ

テスラがこれまで目指してきたものは何だったのでしょうか。自動車産業を電動化すること?疑問が残りますね。地球を救うこと?疑問が残ります。市場で最高の車を作ること?笑わせないでください。いや、この会社の唯一の原動力は、"成長 "と呼ばれるものだ。
テスラ

テスラ モデル3 ワゴンのレンダリングで人気のEVがより実用的に、あなたは買う?

モデル3がモデルSのようなハッチバックテールゲートではなく、従来のセダンのようなトランクリッドを備えていることが明らかになったとき、一部の人々は少なからず失望した。 モデル3ワゴンは、その「問題」を確実に解決すると同時に、良くも悪くもモデルYとのギャップを埋めることができるだろう。公平に見て、テスラがモデル3の生産ラインに新しいボディスタイルを追加したくない理由は容易に理解できる。それに、世界の2大自動車市場(中国は依然として世界トップで、米国が2位)ではそれほど売れない可能性が高いからだ。
アウディ

アウディ Q6 Eトロン 2023 写真・動画・スペック・情報

主なトピック アウディ Q6 Eトロン 2023 情報更新日:2021年10月26日: アウディ Q6 Eトロンは、PPEプラットフォームをベースにした完全な電気自動車SUVとして、2022年初頭に初公開されることが決まっています。...
キャデラック

キャデラック エスカレードV 2023 写真・動画・スペック・情報

キャデラックはハイパフォーマンスSUV「エスカレード-V」が発売予定。 詳細については今春発表される予定だが、Vシリーズの名称は、キャデラックのパフォーマンスの頂点、大胆で際立ったデザイン、そして革新的なテクノロジーを網羅する車両にのみ与えられると述べている。
フォード

フォード ブロンコラプター 2023 写真・動画・スペック・情報

主なトピック フォード ブロンコラプター 2023 情報更新日:2022年1月18日: 2022年型フォード・ブロンコ・ラプターは、現在市販されているブロンコの中で最もパワフルなストリートレガシー車です。 人気のブロンコを復活...
アストンマーチン

アストンマーチン DBX S 2023 写真・動画・スペック・情報

主なトピック アストンマーチン DBX S 2023 情報更新日:2022年1月19日: アストンマーティンが「世界で最もパワフルなラグジュアリーSUV」と呼ぶDBX Sは、ツインターボV8エンジンを搭載し、2月1日に公開される予定...
テスラ

テスラ サイバートラック、ドアハンドルがなくフロントエンドが取り外し可能な量産型仕様でリーク?

テスラサイバートラックの量産型と思われる車種が、プライベートな見学会の後、ネット上で発見されました。フロントガラスのワイパー1本、量産型ミラー、その他、これまで全く知られていなかったいくつかの微妙な特徴を備えているのが特徴です。
BMW(ミニ)

BMWが開発したAirCarは、市販の空飛ぶクルマがかつてないほど現実に近づいている可能性を証明しました。

数十年前、空飛ぶクルマの構想は、未来の特徴として確実視されていた。しかし、当時から何度も試行錯誤を繰り返したものの、実際にそのような乗り物の大規模な生産にこぎ着けた企業はありません。現在では、大手自動車メーカーをはじめ、地球上のあらゆるブランドが、自動車サイズの空飛ぶクルマを市場に投入しようと懸命に取り組んでいます。
Apple

Apple、またもや著名なApple Carのエンジニアを失う、発売はまだ2025年の見込み

2021年の間にApple Carの開発に携わっているとされる複数のAppleの重要な社員が退社した後、今度はAppleで自律システムのリードエンジニアリングプログラムマネージャーを務めるジョー・バスが、同社に別れを告げる番がやってきました。
シボレー

2023年型シボレー・アストロは、シルバラードEVの顔をした電気バン

フォードがトランジットのEVバージョンを提供する一方で、シボレーは依然としてガスとディーゼル燃料のExpressに頼っています。ラムは、プロマスターという運搬車で同じことをしています。これはすぐに変わるだろうが(ProMaster EVは2023年に発売予定)、もしシボレーが将来のオール電化バンのネーミングプレートとしてAstroを選ぶとしたらどうだろう?
BMW(ミニ)

ラルテ、カーボンファイバーをふんだんに使ったBMW X6 Mコンペティションの磨きに挑戦

BMW X6は、2007年に発売された初代モデルからクロスオーバークーペのトレンドを生み出しました。そして今、3代目となるX6がLarte Designの手中に収まったわけですが、その中でも最上級のX6 Mコンペティションというフレーバーがあります。
フェラーリ

フェラーリ296GTBスクアーロ By DMCは、V6エンジンを搭載した卓越した製品

フェラーリ296GTBはまだ発売されていないが、チューナーたちはすでに性能を上げる準備をしている。ドイツのチューナーDMCは、V6エンジンを搭載した究極のハイブリッド・フェラーリであるFerrari 296 GTB Squaloを製作しました。V6フェラーリではちょっと遅すぎるのではと心配されている方、DMCのチームはこのすでに素晴らしいスーパーカーにさらなる性能を追加する準備が整っているのです。
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