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2022年型シボレー・カマロ、再びショック&スティール・パッケージが登場

ショック&スティール・パッケージは、2022年型シボレー・カマロに設定された2つの特別仕様のうちのひとつで、もうひとつは「レッドライン・エディション」です。それにもかかわらず、シボレーはショック&スティール・パッケージだけでなく、マッスルカーの他のオプションも取り除くことを決定しました。今、カマロの魅力を高める動きとして、切望されていたパッケージが再び注文できるようになったようです。
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2022年型シボレー・コロラドが今年10月に生産終了、次世代トラックも登場

2003年に登場したコロラドは、2011年に31XXプラットフォームで一から設計し直された。米国仕様車は2015年モデルから発売されたので、このミッドサイズピックアップトラックは少し長くなっている。
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2024年型「シボレー・シルバラードEV」、RST製ダンプを装着してシカゴに上陸

シボレーがフルサイズピックアップトラックのC/Kを廃止して以来、シルバラードの名は20年以上にわたって受け継がれています。1998年以来、シルバードはここアメリカの自動車産業の真の柱として、人々がアメリカンドリームを達成し、維持するのを助け、一度にガソリンスタンドへ行くのを助けてきた。
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シボレー、2023年型ブレイザーを発表 スタイルを一新し、技術も向上

シボレーは本日、2023年型ブレイザーのリフレッシュモデルを発表しました。このモデルは、わずかに更新されたスタイリング、10インチの大型インフォテインメント・スクリーン、新色、新ホイールなどを装備しています。
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シボレー・マリブ、GMが2022年モデルの受注を停止し、先行きが不安視される

ゼネラルモーターズは、ここ数年、ビュイック・リーガルやラクロス、キャデラックCT6やXTS、そしてクルーズ、インパラ、ソニック、ボルトといったシボレーのラインナップを削減し続けている。 シボレー・スパークもこの夏、死後の世界へ旅立つことになり、マリブもまた、借りたまま生きているように見える。
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シボレーアストロRSの復活は、起亜カーニバルのボディとエクイノックスの顔を混在させるという意外な結果に

シボレーのミニバン「アストロ」は、その箱型のデザインや、大きな牽引力を持つ「密かなトラック」としてだけでなく、多くの人に愛され、乗用車のリバイバルのリストにも入っています。不思議ですね。
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シボレー・モンテカルロSS、CGIを駆使して復活

38年、6世代にわたったシボレー・モンテカルロの名を、ゼネラルモーターズは永久に封印した。2007年にカナダの生産ラインから出荷された最後の1台は、同社のWプラットフォームを使用し、同時代のビュイック・リーガル、シボレー・インパラ、ポンティアック・グランプリと密接に関係していた。
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C8シボレー・コルベット、AGラグジュアリーホイールとのコントラストで陰陽のスタイルを表現

カリフォルニア州サクラメントを拠点とする自動車専門店Diamond Autosportの面々は、クールでありながら上品で繊細なカスタムプロジェクトに関して、明らかに私たちを援護してくれています。ロサンゼルスに本社を置くForgiato Designsの高級鍛造ホイールを装着することもあります。このレーベルは、実に無法地帯として知られている。
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2023年型シボレー・コルベットZ06がオークションで360万ドルで落札される

Barrett-Jacksonは、最初の小売り2023年シボレーコルベットZ06にハンマーを下ろし、なんと360万ドルの値をつけました。これは、2014年に385万ドルで落札された1967年のシボレー・コルベットL88クーペがなければ、オークションで落札されたコルベットの中でほぼ最も高価なものです。
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2023年型シボレー コルベットZ06プロトタイプのエンジン冷間始動とウォークアラウンドをご覧ください

コルベットZ06の正式な生産開始まであと数ヶ月となりましたが、この象徴的なスポーツカーについては、いまだに驚くべきことが見つかっています。あるYouTuberは、カモフラージュもなく、奇妙な特徴を持つトーチレッドの2023年型コルベットZ06を撮影し、同時に雪の降るシカゴでエンジンのコールドスタートを記録しています。
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2023年シボレー・コルベット70周年記念モデル、内外装に特別な装飾を施して公開

アメリカの象徴であるコルベットは、来年、誕生70周年を迎えます。 現在、道路を走るあらゆるクルマの中で最も長く走り続けているネームプレート」に敬意を表して、2023年モデルのコルベット・スティングレイとコルベットZ06には、70周年記念パッケージが用意されます。
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2023年型シボレー・アストロは、シルバラードEVの顔をした電気バン

フォードがトランジットのEVバージョンを提供する一方で、シボレーは依然としてガスとディーゼル燃料のExpressに頼っています。ラムは、プロマスターという運搬車で同じことをしています。これはすぐに変わるだろうが(ProMaster EVは2023年に発売予定)、もしシボレーが将来のオール電化バンのネーミングプレートとしてAstroを選ぶとしたらどうだろう?