テスラ テスラの自動運転最新ベータ版アップデート10.9のテスト動画
YouTubeチャンネルDetroit TeslaのテスラオーナーToniが、デトロイトのダウンタウンでテスラフルセルフドライビングの最新ベータ版アップデート10.9をテストしているところです。FSDベータ版がどれだけ（あるいはどれだけ）改善されているかは、彼の過去の動画で確認することができます。ただし、前もってお伝えしておくと、この技術はまだ交通コーンで苦労しているようです。
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テスラ イーロン・マスク、テスラのEV市場における存在感を認めないバイデン氏の発言を真摯に受け止める
自動車業界では、EV（電気自動車）の普及に向けて大きく前進していますが、その道のりはまだ長く、困難な状況にあります。一方、テスラは電気自動車の販売と実績においてリーダーとしての地位を確立しています。
テスラ テスラ・プリセプトはロードスターをより魅力的にした非公式コンセプト
テスラが開発中の第2世代ロードスターは、業界をリードする電動ハイパーカーに匹敵する性能を備えながら、大幅な低価格を実現することを約束しています。新型ロードスターの外観はわかっていますが、それでもカイジル・サリームはさらに人目を引くモデルを想像しています。
テスラ テスラ サイバートラック、2023年に延期されることが公式に発表される
テスラは今年、電気自動車を搭載したピックアップトラックの初出荷を行いません。次の年も。サイバートラックは、2023年の時期未定に延期されることが公式に発表されました。
テスラ テスラ、オートパイロットに回生ブレーキを搭載した新ソフトウェア・アップデートを発表
電気自動車は新しい常識です。瞬時にトルクを発生させ、速度記録を塗り替えるだけでなく、地球を救うというグリーンな使命を担っているのです。再生可能エネルギーは、回生ブレーキがその筆頭に挙げられます。簡単に言えば、ブレーキ時に発生する無駄なエネルギーをバッテリーの充電に利用することです。
テスラ テスラ、過去最高益を記録するも投資家は「サイバートラック」と「モデル2」の行方を知りたがっている？
テスラは水曜日に記録的な業績を発表する予定で、顧客もアナリストもサイバートラックと、より多くの消費者に関連する可能性がある、待望の25,000ドルのテスラEVの生産に関する最新情報を期待しています。
テスラは、2021年に100万台近い電気自動車を供給するなど、印象的な業績を上げ続けていますが、自動車および技術業界の他の多くの企業と同様に、供給量の減少に悩まされています。
テスラ テスラ、3月にギガ・ベルリンでモデルYのパフォーマンス生産を開始予定
テスラ・ギガ・ベルリンは、当初から賛否両論に包まれ、抗議や遅延でオープン時期が未知数になるなど、大きな問題を抱えていました。ドイツ人を翻弄するのは容易なことではありませんが、どうやらギガ・ベルリンはもうすぐ開業を迎えるようです。新しい情報によると、最初のクルマは早ければ3月にグリューンハイデの生産ラインから転がり出てくるということです。
テスラ テスラV3スーパーチャージャーの出力を250kWから324kWに増強へ
テスラ関連の情報をよく投稿しているSawyer Merritt氏によると、V3スーパーチャージャーはピークパワーが現在の250kWから324kWにアップするとのことです。これは約30％増で、通常350kW（800V時）まで対応と宣伝されているCCSチャージャーに迫るものだ。
テスラ テスラサイバートラックの生産準備に迫る新映像を公開
テスラは2年以上前に角ばったオール電化ピックアップ「サイバートラック」を発表しましたが、年内の到着はまだ先かもしれません。しかし、一連のソーシャルメディアの投稿や動画では、テスラが開発を進めているように見えます。それらは、テキサス州にある同社のギガ・オースティン工場に到着したサイバートラックのプロトタイプを捉えている。
テスラ テスラの「モデル」が最終的に失敗すべき理由はこれだ
テスラがこれまで目指してきたものは何だったのでしょうか。自動車産業を電動化すること？疑問が残りますね。地球を救うこと？疑問が残ります。市場で最高の車を作ること？笑わせないでください。いや、この会社の唯一の原動力は、"成長 "と呼ばれるものだ。
テスラ テスラ モデル3 ワゴンのレンダリングで人気のEVがより実用的に、あなたは買う？
モデル3がモデルSのようなハッチバックテールゲートではなく、従来のセダンのようなトランクリッドを備えていることが明らかになったとき、一部の人々は少なからず失望した。
モデル3ワゴンは、その「問題」を確実に解決すると同時に、良くも悪くもモデルYとのギャップを埋めることができるだろう。公平に見て、テスラがモデル3の生産ラインに新しいボディスタイルを追加したくない理由は容易に理解できる。それに、世界の2大自動車市場（中国は依然として世界トップで、米国が2位）ではそれほど売れない可能性が高いからだ。
テスラ テスラ サイバートラック、ドアハンドルがなくフロントエンドが取り外し可能な量産型仕様でリーク？
テスラサイバートラックの量産型と思われる車種が、プライベートな見学会の後、ネット上で発見されました。フロントガラスのワイパー1本、量産型ミラー、その他、これまで全く知られていなかったいくつかの微妙な特徴を備えているのが特徴です。