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フェラーリ 新型ローマ スパイダー 2023 写真・動画・スペック・情報

フェラーリローマ・スパイダーと思われるプロトタイプの最初のスパイ写真が公開されました。 デザインは標準のローマに限りなく近いと見てよいでしょう。
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フェラーリ、4つの新モデルを2023年にデビューさせると発表

財務報告は通常、読むのに退屈なものですが、あなたがフェラーリである場合、プレスリリースにスパイスを加えるためにベストを尽くします。私たちが注目したのは、マラネロが4つ以上のニューモデルを導入する計画であるというニュースです。プロサングエの顧...
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中国向けフェラーリ・ローマ特別仕様車、ティーセットとシガーボックス付き

フェラーリは、中国本土での自動車販売30周年を記念して、新たなワンオフモデルを発表しました。この特別なRomaは、中国のデザイナーJiang Qiong'erの協力のもと、ブランドのテーラーメイド・プログラムによって製作されました。
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リバティウォークが東京オートサロン用にワイドボディーのフェラーリF40を製作

リバティウォークは、フェラーリF40のワイドボディを手がけるチューナー。リバティウォークが公開したレンダリング画像を見る限りでは、「F40」をベースにした最新プロジェクトは、まさにショーストッパーのような存在となりそうだ。
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2023 フェラーリ・プロサングエ デザイン、エアロの詳細がウォークアラウンドビデオで紹介

フェラーリ・プロサングエが、大きな波紋を呼んでいる。フェラーリはこのモデルの生産を年間生産台数のわずか20%に制限しており、同社初の4ドアの受注をすでに停止せざるを得なくなっている。発売は来年だが、ハリーズ・ガレージの新しいビデオでは、このユニークなフェラーリを間近で見ることができる。
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ロンドンのショールームに登場したフェラーリ・プロサングエが注目を浴びる

313,000ポンド - フェラーリが英国でオプション前のプロサングエを販売する際の価格です。現在の為替レートで計算すると、385,000ドル、363,000ユーロに相当する。これだけの値段がつくのだから、HRオーウェン・フェラーリ・メイフェアのショールームで、ドライバーが細心の注意を払って、この実用的な跳ね馬を操作していたのも無理はない。
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2023年型フェラーリ・プロサングエにカーボンファイバー製ワイドボディキットを装着してチューニング

フェラーリ・プロサングエのアグレッシブさが物足りないなら、ドイツのチューナーDMCがカーボンファイバー製ワイドボディキットを導入して、より意地悪に見せようというのだ。パーツを装着したモデルをポップにするため、同社はイタリアンSUVを鮮やかなカラーのチェリーレッドで塗装しています。
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フェラーリ・プロサングエのフェイススワップが興味深い結果に

現在、私たちの世界で起こっている物理的およびデジタル形式のフェイススワップに触発され、私たちは人気モデルをベースにした独自のレンダリングに挑戦することにしました。マラネロ初のハイライディングモデルであるフェラーリ・プロサングエが、そのスタート地点です。デジタル手術室から出てきたこのハイパーSUVは、トヨタ・プリウサングエ、ヴィンファスタングエ、ランボルギーニ・ウルサングエへと姿を変えていきます。
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ランボルギーニ・ウラカン・ステラートとポルシェ911ダカールのライバルとなるフェラーリSF90を想像してみた

先日、ポルシェ911ダカールやランボルギーニ・フラカン・ステラートが公開され、多くの人が自分の好きなスーパーカーがオフロード仕様になったらどんな風になるのだろうと思い始めているようです。その最新作が、オフロード・スーパーカーの条件をすべて満たしてデジタル・レンダリングされた、このフェラーリ SF90 ストラダーレです。
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1,000馬力超のV6ツインターボを搭載した「フェラーリ ビジョン グランツーリスモ」を公開

フェラーリは「ビジョン・グランツーリスモ」の流れに乗り、架空のクルマを発表しました。レトロフューチャーなスタイリングは、1960年代から1970年代にかけてのフェラーリのレーシングカー、330 P3や512 Sをモチーフにしています。
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元フェラーリ・デザイナーが語る「プロサングエ」の魅力

自動車デザインの領域で、フランク・スティーブンソンに勝る人はいない。少なくとも、他人の作品について語るという点では。彼のYouTubeチャンネルに掲載されるデザイン評論は、新車に関する貴重な洞察を与えてくれるので、私たちは(そしておそらく皆さんの中にも)購読ボタンを押して彼をフォローするのに十分です。
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296GTBを忘れさせる、フェラーリ288GTOオマージュの非公式レンダリング

この物語は、郭志亨が制作した架空のフェラーリ288GTOオマージュのイラストを、フェラーリとは関係なく、またフェラーリが保証するものでもなく、独自に作成したものです。 先代のデザインにオマージュを捧げたクルマが、少しばかり多くなりすぎたという見方がある。