フォルクスワーゲン

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フォルクスワーゲン、「MEB」のEV走行距離を700kmに拡大へ

フォルクスワーゲンは最近、MEBプラットフォームの達成可能な航続距離を700kmまたは435マイルに引き上げる計画を発表しています。これは、まだ発売されていない次期モデルに影響を与える可能性が高いが、既存モデルの航続距離を伸ばすことも可能で、単独でのアップグレード、あるいはID.3、ID.4、ID.5、そして新型ID Buzzなどの将来のフェイスリフトの一環となる可能性もある。
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フォルクスワーゲン ID. Buzz ADのプロトタイプがミュンヘンの街を自動走行、発売は2025年に決定

かつてはSFの世界だった自律走行技術ですが、レベル2やレベル3のシステムが乗用車に搭載され、より高度なレベル4のシステムが少数のプロトタイプに採用されるなど、一般化しつつあります。
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フォルクスワーゲン、半導体不足は2024年まで解消されないと発表

自動車メーカーがかつて抱いていた、半導体危機が今年中に収束するかもしれないという希望は、どうやら消えてしまったようだ。フォルクスワーゲン・グループの幹部によると、同社はチップの供給問題が解決するのは2024年以降になるとの見通しを示した。
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フォルクスワーゲン・グループ、2030年までに燃焼式自動車の60%を廃止へ

最近はどの自動車メーカーも高級志向になっている印象があり、低価格のダチアブランドが人気なのも、そのためかもしれません。いずれにせよ、フォルクスワーゲン・グループ(コア・ブランドであるVWだけでなく)は、製品の品質を高めることで、より優れたクラスへの進出を示唆している。その過程で、今後8年以内に内燃機関車のなんと60%を廃止し、かなり少ないモデルに集中したいと考えている。
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2022 T-RocカブリオのウォークアラウンドビデオはフォルクスワーゲンがソフトトップSUVを販売していることを思い出させます

小型のオープンカーSUVをお探しですか?それなら、VW T-Rocコンバーチブルは、あなたにぴったりのSUVかもしれませんね。コンパクトなSUVであるVW T-Rocのこのコンバーチブルバージョンは、T-Rocにユニークなオープントップ体験を加え、その実用性と機会のレベルを完全に変化させます。
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フォルクスワーゲングループ、火災の危険性で全世界10万台以上のプラグインハイブリッドのリコールを決定

フォルクスワーゲングループは、アウディ、シート、シュコダ、VWのモデルを含む、全世界で10万台以上のプラグインハイブリッド車のリコールを実施します。 フォルクスワーゲンブランドからは、パサート、ゴルフ、ティグアン、アルテオンの4万2,300台がリコールの対象となります。アウディも24,400台がリコール対象となり、シートとシュコダはまだ正確な台数はわかっていません。
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フォルクスワーゲン・キャディのバッジを付けたフォードのハイブリッドトゥルネオ・コネクトのテスト風景が撮影されました

現行フォードTourneo Connectは2021年10月に発売されましたが、今回スパイカメラマンがプラグインハイブリッドパワートレインを搭載したMPV / LCVのプロトタイプをテストしているところを捉えました。
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フォルクスワーゲン電気クロスオーバーがティグアンテストミュールの下に隠れているのが目撃されました

未塗装のバンパーを装着した「貧乏仕様」のフォルクスワーゲン ティグアンかと思いきや、実は別物。全長の長いティグアン・オールスペースのホイールベースを延長し、その中にバッテリーパックを収めたと思われる、たくましいサイドスカートを見れば一目瞭然です。Bピラーの厚みが増していることから、内燃機関エンジン搭載のクロスオーバーよりも車長が長くなっていることがわかるが、おそらく車軸の間に多くのバッテリーを搭載するためと思われる。
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SUV「フォルクスワーゲン アトラス」22万台以上でサイドエアバッグが設計より遅れて展開する不具合が発生する可能性

ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが、米国で22万台以上の「アトラス」をリコールしています。 米国道路交通安全局(NHTSA)が発表したリコール告知によると、Aピラーのワイヤーハーネスが微小運動することで、ワイヤー端子面が損傷する可能性があることが判明しています。
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フォルクスワーゲン、ワイヤーハーネス不足のためID.5の発売を5月に延期

フォルクスワーゲンは、次期電動クロスオーバー「ID.5」の発売を延期する。ワイヤーハーネスに関連するサプライチェーンの中断により、お披露目は1ヶ月繰り下げられることになります。 VWの広報担当者はドイツのAutomobilewocheに対し...
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フォルクスワーゲンの技術アップデートにより、ID電気自動車に駐車方法を学習させることが可能に

フォルクスワーゲンは昨年夏、電気自動車「ID」シリーズ向けに初のオーバーザエアソフトウェアアップデートを実施し、ソフトウェアバージョン2.3をリリースしました。このアップデートでは、インフォテインメント・システムやヘッドライトなどが改良されましたが、今回、ヴォルフスブルクに拠点を置くフォルクスワーゲンは、さらに重要なソフトウェア・アップデートを開始します。
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フォルクスワーゲン、米国でEV専用車に乗り換え、2026年に新型電気クロスオーバーを発売へ

フォルクスワーゲンは、今後5年間で71億ドル(54ポンド/64ユーロ)を北米に投資し、「製品ポートフォリオ、地域の研究開発、製造能力を強化する」として、電気自動車への取り組みを倍加させます。