ランチア

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ランチア、11月28日に新型車3台を発表

ランチアは、1モデルと1市場に縮小され、かつての栄光は影を潜めているが、より良い未来を手に入れるにふさわしい。親会社のStellantisは、ポートフォリオを拡大し、再びイタリア国外で車を販売するために大規模な投資を行うことで、問題を抱えたこのブランドを再生させることを約束している。
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2024年ランチア・イプシロンがスタイリッシュな小型電気クロスオーバーとしてデザイナーによって構想される

11月28日に開催されるランチア・デザイン・デイを待ちながら、ランチアの新しいデザイン言語を提案する独立系デザイナーによるランチア・イプシロンのコンセプトがネット上に掲載されました。Maltese Designによるランチア・イプシロンは、ステランティスの足回りをベースに、クロスオーバーのスタイリングを持つ完全な電動スーパーミニとして構想されています。
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ランチア・デルタ・フトゥリスタの最終型、マルティーニ・レーシングのカラーリングを公開

アウトモービリ・アモスがランチア・デルタのレストアと改造プロジェクト「フューチュリスタ」を公開したとき、ラリーレースとランチアファンはおそらく伝説の名車の復活に酔いしれたことだろう。少なくとも、同社がわずか20台しか製造しないと発表するまでは。
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ランチア オーレリアは2026年に登場するイタリアのプレミアムEVクロスオーバー

ランチアは今後6年間、2024年にイプシロン、2026年にオーレリア、2028年にデルタと、3つのニューモデル投入を控えている。なかでもオーレリアは、歴史的なネームプレートを完全電動クロスオーバーに採用するなど、ボディスタイルの面でもイタリアブランドにとって最大の発見となるはずだ。私たちは、私たちの仲間によって作成された投機的なレンダリングを伴う、今後のモデルについて知っているすべてのものを集めた。
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ランチアが10年計画と3つの新モデルを発表、2028年にはEV専用に

ステランティスの傘下に入ったランチアは、より多くのモデルと国際的な存在感によって、明るい未来を望んでいます。ランチアは、2024年の次世代モデル「イプシロン」の発売を皮切りに、10年間の新戦略を公式に発表し、その第一歩を踏み出しました。この新しいビジネスプランの頂点は、ランチアが純粋な電気自動車のみを販売するようになる2028年になります。
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次期ランチア・デルタ・インテグラーレはハッチバック界のチャレンジャー・ヘルキャットになるかもしれない

ランチア・デルタはヨーロッパで最も有名なハッチバックのひとつだが、その名は半世紀以上も誰の耳にも届いていない。それは、3代目デルタ(2008〜2014年に生産)を生粋のデルタと呼ぶ気になればの話だが。下はフィアット・ブラボーに過ぎず、フォー...
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