ルノー ルノー シーニックが生産終了、グランド シーニックは間もなく生産開始
欧州のMPVセグメントでは、ルノーが「シーニック」を廃止し、また新たなモデルを失うことになりました。ルノーは、1996年に初代シーニックがデビューして以来、コンパクトファミリーバンの欧州での販売を終了しています。
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲングループ社長、EVに本格的に取り組むのは時期尚早と発言
パーソナルモビリティの完全電動化は一夜にして実現するものではない-それはきっと業界の誰もがよく知っていることでしょう。自動車メーカー、政府、エネルギー企業、気候変動対策団体、消費者など、すべての関係者がこのプロセスを加速させるために大きな試みを行っていますが、完全な電気化が実現するペースは多くの要因によって左右されます。
テスラ テスラ モデルYのオーナー体験談。2年後の真実
ライアン・ショウがテスラ・モデルYを所有して2年になる。この電気クロスオーバーが2020年3月、ちょうどCOVID-19の大流行が始まったのと同じ時期に市場に登場したとは、実はちょっと信じがたいことなのです。
フェラーリ フェラーリ、より強力なSF90ストラダーレを開発中か？
世界最速・最強の市販車1台で満足するタイプの自動車メーカーではないフェラーリは、SF90ストラダーレのより強力なバージョンを準備しているようだ。
ルノー ルノー水素燃焼コンセプト、ダッシュボードに4つのスクリーンを搭載して公開
ルノーは、まだ名前のないコンセプトで、より持続可能な未来のために「クルマを変える」ことを望んでいます。5月19日に予定されているワールドプレミアに先駆け、本日公開された新しいティーザーでは、そのキャビン内部を覗き見ることができます。
BMW（ミニ） BMW Neue Klasseプラットフォーム、3シリーズのEVでデビューへ
BMWは、Neu Klasseプラットフォームの立ち上げにより、電動化戦略の次の章に入ることになります。このプラットフォームは現在開発中であり、2025年には完全電気駆動の3シリーズが登場する予定です。この新プラットフォームは、当初は中型プレミアムセグメントのモデルが中心になる予定であることを、同社CEOのオリバー・ツィプセが最近明らかにした。
フォード 2023年フォードE-Transitカスタム公開、最大236マイルの航続距離を実現
2021年に設立されたブルーオーバルの商用専門部門であるフォード・プロは、4月後半に初めて新しい電動ワークホースを予告した。そのとき、私たちの多くは、このLEDライトバーは、燃焼エンジンを持たないTourneo Customのものだと考えていました。
BMW（ミニ） 新型BMW7シリーズがロールスロイス・ゴーストのリ・バッジだったら？
7-Seriesは7代目となり、当然ながらBMWのパーツボックスにあるあらゆるテクノロジーが搭載されました。もし、BMWがロールス・ロイスのゴーストをベースに、フラッグシップモデルとしてバッジエンジニアリングの道を選んだとしたら......という "もしも "のシナリオを考えてみました。
ランドローバー レンジローバーとロールスロイスの豪華な組み合わせは誰も欲しがらない
世界の富裕層の間で、クラシックなレンジローバーはステータスシンボルとされてきましたが、ご存知のように、味はお金では買えません。このちょっと変わったレンジローバーは、英国にあるそうです。
マクラーレン ブルーノ・セナ、マイアミGPの新サーキットでマクラーレン・アルトゥーラをドライブ
マイアミの新しいグランプリ・サーキットで開催されるF1の週末を前に、ブルーノ・セナはマクラーレンのスーパーカー、アルトゥーラのハンドルを握ってコースをチェックする機会を得ました。この新型スーパーカーは、マクラーレンの過去のマジックに、ハイブリッドパワーの利点を加え、パフォーマンスを向上させたものです。
フェラーリ フェラーリ SF90 ストラダーレ バージョン スペチアーレのテスト風景が目撃される
YouTubeのVarryxの提供により、新しいプロトタイプが初めてマラネロでテストされているのが目撃されました。プロサングエのテスト車両ではなく、SF90ストラダーレが目撃されたのです。
ジープ ジープのハリケーン・ターボ6がV8を上回る経済性とパワーを実現
業界全体が電動化を推し進める時代に、ステランティスは3.0リッターハリケーン・ターボの直6を発表して話題を呼んだ。
このエンジンは2023年にジープ・ワゴニアの全ラインナップに搭載されるが、それに先立って2022年のグランドワゴニアには、510馬力と500lb-ftのトルクを発生する高出力版が限定的に用意される。