メルセデス・ベンツ メルセデスAMGペトロナスF1チームのオフィシャルウォッチが発売
スイスの時計メーカーIWCシャフハウゼンとメルセデスAMGペトロナスF1チームとの2013年からの長きにわたるパートナーシップが、新たな実を結びました。
チームのオフィシャルウォッチ、IWCパイロット・ウォッチ・クロノグラフ41エディション "メルセデスAMGペトロナス フォーミュラ・ワン・チーム "が登場したのです。
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BMW（ミニ） BMW、大型ディスプレイがいつか絶滅するかもしれないと発言
どんなに嫌われても、最近は巨大なインフォテインメント画面が横行しています。そのため、画面占有面積が10インチ以下の車を見ると、奇妙な感じがしてくるほどです。
一部の自動車メーカーは、これを極端な形にしている。
ベントレー ベントレー コンチネンタルGT PHEVを公開、電動化の新たなステップを提示
ベントレー コンチネンタルGTは、電化されたバリエーションを取得するために、高級ブランドから次のモデルです. Motor.esからのこれらのスパイショットは、ボディにカモフラージュがないように見えると道路上のプラグインハイブリッドコンティをキャッチ. サイドのバッジは、この車両に謎の余分なレイヤーを追加しますが
ゼネラルモーターズ GMのテスラ買収計画は、より安価なEVの製造が中心
ゼネラルモーターズのメアリー・バーラCEOは、自身が率いる会社がEV製造においてテスラを超えることに依然として自信を持っています。
Yahoo Financeとのインタビューで、この幹部は、GMはピボットして、イーロン・マスクが率いる会社から世界最大のEVメーカーのタイトルを奪い取ることができると述べた。
ジープ プレミアムブランドとしてのジープをさらにプレミアムへ
自動車メーカーが自社ブランドを高級化する動きが加速しているようです。ミニ、マツダ、そして今やジープが、自社ブランドをプレミアムな選択肢として位置づけ直そうとしています。Jeepにとって、それはブランドをプレミアムからさらにプレミアムに移行させることを意味します。
ベントレー ベントレー ベンテイガ LWB、レンダリング画像に隠された大きな変更点
ロングホイールベースのバリエーション車を隠すのは難しい。自動車メーカーは、余分な金属と大きなドアを怪しげなカモフラージュラップの下に簡単に隠すことはできません。これは、2021年後半に最後に目撃されたBentley Bentayga LWBにも当てはまります。
ジープ ダッジ デュランゴとジープ グランドチェロキーの一部モデルでエンジンの出力が低下する不具合が発生
米国において、ジープおよびダッジの多数のモデルが、エンジンの不具合によりリコールされています。
米国連邦道路交通安全局（NHTSA）が発表したリコール通知により、3.6リッターペンタスター自然吸気V6を搭載した影響車には、排気ガス再循環バルブが開かなくなる可能性があることが判明しました。
ポルシェ 2020-2021年型ポルシェ「タイカン」のシート調整でエアバッグが作動しない可能性
クルマづくりは、今も昔も非常に繊細な仕事です。ポルシェの最新のリコールは、現代の自動車がいかに多くの事柄をうまく処理できないか、そしていかに小さな欠陥でも安全性に大きな影響を及ぼしうるかを証明しています。
Apple アップルカーはiPhoneのようにSiriから指示を受ける可能性、自律走行特許の更新で示唆される
この特許は、「Guidance Of Autonomous Vehicles In Destination Vicinities Using Intent Signals」というクリエイティブな名前で、スマートフォンのタッチスクリーンとSiriのような音声認識システムを使って、自律走行車を駐車したり、駐車してほしい場所に正確に誘導する方法の概要が説明されています。
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン ID.3 フェイスリフト GTX ホットハッチとともに2023年に登場
フォルクスワーゲンは昨年、燃焼エンジンを持たないコンセプト・ホットハッチ「ID.X」を発表し、ゴルフRに相当する電動モデルを初めて示唆した。数ヶ月後、ウォルフスブルクからのぞき見は、ある時点で生産モデルがあるだろうが、正確なタイムフレームを提供せずに発表しました。
シュコダ シュコダ、フォルクスワーゲン、キュプラが2025年のエントリーレベルEVを予告
ティーザーが公開されれば、数日、数週間、あるいは数カ月でそのクルマの全貌が明らかになるというのは、それほど昔のことではありません。しかし、すぐに日の目を見ることのないクルマのプレビューが続々と公開されるようになり、そのやり方は変わりつつあります。例えば、フォルクスワーゲン・グループは、今から約3年後に導入する3台の電気自動車のデザインスケッチを公開しました。
メルセデス・ベンツ メルセデスEQSとSクラスがレベル3の自動運転技術を獲得、ドイツでは5,000ドル強で購入可能
メルセデスは、「国際的に有効な認証」を受けたレベル3の半自動運転システムを量産する最初のメーカーとなり、未来の到来を告げました。
ドライブパイロットと呼ばれるこのシステムは、5月17日からドイツで注文が可能になり、SクラスとEQSでは5,000ユーロ（5,273ドル）で販売されます。