ランボルギーニ

新型ランボルギーニ・カウンタックが路上で捕捉され、輝かしいV12サウンドを奏でる

2022年のランボルギーニ・カウンタックを見るのは、確かにこれが初めてではありません。その声を聞くのも初めてではありません。Varryxが最近制作したこの動画は、2分弱とそれほど長くはありません。しかし、車好きの人は馬力の音が大好きです。このクリップでは、短いながらも、夢のようなV12サウンドを楽しむことができます。
テスラ

テスラ、テキサス工場開所式で最新型サイバートラックを公開、ロボタクシーも発表

4月7日(木)、テスラはテキサス州オースティンにある電気自動車メーカーの新工場の正式オープンを記念したイベント「サイバー・ロデオ」を開催しました。たくさんの音楽と花火、そしてテスラ車の隊列に合わせたドローンの飛行とともに、カウボーイハットと濃いサングラスをかけたイーロン・マスクが登壇し、会社の過去、現在、そして未来について語りました。
フォード

2022 フォードGT ホルマンムーディ ヘリテージエディション 1966年のル・マン優勝を記念して

2005年にブルーオーバルの象徴的なスーパーカーが登場して以来、フォードGTヘリテージエディションは8モデル存在します。最初のモデルは2006年に登場し、有名なブルーとオレンジのガルフカラーを初代マシンに施しました。その後、2代目GTを経て、今回がシリーズ最後のナンバー9となる。2022年型フォードGTホルマン・ムーディ・ヘリテージ・エディションにご挨拶しましょう。
ポルシェ

ポルシェ、RS50周年を記念してインディアナポリス・スピードウェイに粋な乗り物を持ち込む

ポルシェがパーティーを開くなら、サーキットで行うのが筋というもの。9月2日から4日にかけて、世界的に有名なインディアナポリス・モーター・スピードウェイでポルシェのレースが開催されるのです。
アウディ

アウディ アーバンスフィア コンセプト、4月19日のデビューに先駆け予告編を公開

非常に暗いティーザー画像から、Audi Urbansphere コンセプトの新鮮な姿を垣間見ることができます。4月19日に完全なデビューを飾ります。 画面の明るさを上げると、Urbansphereのいくつかの詳細が明らかになります。
テスラ

テスラモデルYスタンダードレンジAWD、サイバーロデオイベントで目撃される

昨日行われたテスラのギガファクトリー・テキサス工場のグランドオープニングでは、新工場で製造される最初の車両を含む、同社製品に関するいくつかの最新情報が発表されました。
フィアット

フィアット、シトロエンアミのモデルチェンジに歴史的なトポリーノの名前を復活させる

シトロエン・アミは、おもちゃのようなかわいい都市型EVですが、今度はフィアットのバッジをつけた兄弟車が登場するかもしれません。歴史あるトポリーノの名を復活させたこのモデルは、すでにイタリアの一部のフィアットディーラーで発表されたといわれており、市場投入は2023年と噂されている。
テスラ

テスラサイバートラック、新機能を搭載してギガテキサス サイバー・ロデオに出展

テスラはギガテキサス新工場でサイバー・ロデオというイベントを開催し、とりわけ前回からいくつかの変更・改良を加えた最新版のサイバートラックを披露しました。見た目は同じでも、会場に集まった人たちが見たサイバートラックは、たとえばリアガラスが電動で下がるようになっていた。
マセラティ

マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴーレEV、フォーミュラE発表会に登場

マセラティは、フォーミュラEのシーズン9でデビューすることが決定し、ROKit Venturi Racingとの複数年にわたるパートナーシップを発表したところです。マセラティがイタリアからフォーミュラEに参加する最初の自動車メーカーとなることは喜ばしいことですが、この新しい提携の公式プレスリリースでは、さらに興味深いことが発表されました。それは、グラントゥーリズモ・フォルゴレを描いたプレスイメージです。
ジープ

2022年イースター・ジープ・サファリ、ボブという名の1台を含む7台のコンセプトを初公開

毎年恒例のJeepイースターサファリの時期がやってきました。オフロードに特化したこのブランドは、今年も10台のコンセプトカーを展示します。そのうち5台は自動車メーカーからの直販、2台はJeep Performance Partsのアクセサリー部門、3台は2021年のSEMAショーで発表されたものです。
メルセデス・ベンツ

メルセデス、ゴルフ界の伝説的名手ベルンハルト・ランガーを称え、彼の物語を表現したアートで覆われたGクラスを発表

メルセデスは、SUVと同じく40年以上にわたってゴルフ界の頂点に君臨し続ける伝説のプレーヤー、ベルンハルト・ランガーを記念して、Gクラスの特別仕様車を製作しました。
マセラティ

マセラティ、ネットゥーノV6エンジンを独占

多くの自動車ブランドが同じグループ傘下に入ることで、エンジンの共有は一般的かつ必然的に行われるようになりました。同じ傘下にないブランドでも、パワープラントを共有することがあります。エンジンの開発には時間と(多額の)費用がかかるため、この重要な部品を共有化することで、どれだけのコスト削減ができるかがわかるはずです。