BMW(ミニ)

BMW Z4 フェイスリフト 2023 写真・動画・スペック・情報

BMW Z4 フェイスリフトのビジュアル面は、Z4 sDrive30iトリムに標準装備されたMスポーツパッケージの改良という形をとっています。 このキットには、最近の他のBMW Mモデルに見られるように、フロント・バンパーに新しい3セクションのエアインテークが装備されています。
インフィニティ

2023 インフィニティ QX50に新スポーツトリムを追加、価格も小幅にアップ

インフィニティQX50は、それが2022を出発したようにかなり2023年のモデル年に航海します。高級クロスオーバーは、任意のデザインや技術の変更を提供していませんが、あなたはディーラーのショールームで暗いテーマのスポーツモデルを見ることができます.
ボルボ

ボルボ「EX90」、車内に残された子供やペットをレーダーで検知可能に

ボルボEX90は11月9日にデビューしますが、その際、センサーが搭載される予定です。ボルボは、この新しい電動クロスオーバーに、SUVに残された人、特に子供とペットを検知するために設計された室内レーダーシステムを搭載すると発表しました。
マセラティ

マセラティ、サーキット走行可能なハイパーカー「Project24」の詳細を公開

数ヶ月前、マセラティは3枚の公式スケッチでProject24を発表しました。そして今、同社はその限定生産のサーキット専用ハイパーカーのイラストを数枚追加してきました。
ポルシェ

ポルシェ、”とてもポルシェらしくない “3列シート電動SUVを発表へ

ポルシェは新しい未来を見据えており、その結果、必然的にいくつかの勇敢な新しい決断を下さなければならないだろう。最も否定的な反応を呼びそうなのは、コードネーム「K1」と呼ばれる新しい3列シートSUVです。
BMW(ミニ)

BMW 767iL (E32)、巨大なV16エンジンをカメラで公開

BMWは、自動車産業の歴史の中で最も偉大で、最も美しく、最もパワフルな生産モデルをいくつも生み出してきました。しかし、1980年代後半に16気筒の7シリーズを開発するプロジェクトがあった。当時、メルセデス・ベンツSクラスの対抗馬として図面に載ることはなかったが、現在も存在するプロトタイプが作られた。
メルセデス・ベンツ

メルセデスAMG EQE SUV、10月16日にデビュー 2モーター、AWDを搭載

メルセデス・ベンツが10月16日にEQE SVUを公開するとき、メルセデスAMGもそこにいます。日本時間の午後8時(東部標準時午後2時)から、この新型電気自動車を世界に公開し、その全貌を初めて明らかにします。
アルピナ

アルピナ、BMW7シリーズベースの「B7」の生産終了を決定

アルピナは、BMW 7シリーズベースのB7の生産を突然終了し、6モデル世代以上にわたって生産されてきたハイエンド・ラグジュアリー・セダンに終止符を打ちました。 この発表は、2022年型アルピナB7の最終モデルが生産ラインからロールオフした後、Facebookで行われました。同車の新たなイテレーションが開発されることはなさそうだ。
ポルシェ

ポルシェ 911ハイブリッド 2023 写真・動画・スペック・情報

ポルシェ・イタリアCEOのピエトロ・イノチェンティは、Motor1 Italyのプレスラウンドテーブルで、911ハイブリッドがまもなくデビューすることを明らかにしました。 しかし、彼は正確なタイミングを伝えなかった。
アルピーヌ

アルピーヌA110 R、サーキット走行に特化したアップグレードを予告、10月4日にデビュー

アルピーヌは、10月4日にデビューするサーキット走行に特化した派生型スポーツカー、A110 Rの最初のティーザーを公開し、再設計されたボディキットとよりアグレッシブなシャシーセットアップをほのめかしました。アルピーヌA110は、フランスのブランドがオール電化に移行するまでの黄昏時を迎えていますが、その前に、この小型ミッドエンジン搭載スポーツカーの新しいエキサイティングなバージョンを手に入れることになります。
プジョー

2023年 プジョー e-208、出力と航続距離を大幅に向上してデビュー

見た目はほとんど変わらないが、プジョーe-208は2023年に向けて大幅なアップデートが行われる。それは22キロ(14マイル)に相当する範囲の余分な6.5パーセントを受け取ったときに、昨年末に発売された改訂版に続いて、電気スーパーミニは今、別の重要な改善の恩恵を受けています.
シトロエン・DS

シトロエン、レトロ調のロゴと新スローガンを発表

VW、シュコダ、ボルボ、ルノー、ダチア、プジョーに続いて、シトロエンがコーポレート・アイデンティティを一新した。1919年にアンドレ・シトロエンがデザインしたダブルシェブロンに回帰し、103年ぶり10回目の進化を遂げました。このデザインは、シトロエンが "重要なコンセプトのファミリーカー "と位置づけるもので、近々、自動車に初めて採用される予定です。
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