2代目ルノー・キャプチャーは2019年7月3日に発表
ルノーのコンパクトSUVである「キャプチャー（captur）」日産ジュークがベースとなっています。
2代目も同様のプラットフォームで開発され、2代目ジュークより早く発表されました（新型ジュークの発表も近い？）。
一回りサイズが拡大され、ラゲッジスペースは536リッターと使い勝手がよさそうです。
インテリアのセンターのモニターは大型の9.3インチ。
日本でも2021年2月4日より発売開始。
ハイテク機能として以下を装備
- スピードアラート付き交通標識認識
- Active Emergency Braking
- スピードリミッター付きクルーズコントロール
- 自動ハイビーム付きLEDヘッドライト
- Highway＆Traffic Jam Companion
- ストップ＆ゴー機能付きのアダプティブクルーズコントロール
- 出発警告
- レーンアシスト
- 360度パーキングカメラ
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主なスペック
ルノー 新型キャプチャー 2020 情報更新日：2019年7月4日
サイズ
全長：4,228mm
全幅：1,797mm
全高：1,566mm
ホイールベース：2,639mm
エンジン・トランスミッション
【TCe 100】1.0リッターターボエンジン
最高出力：100hp
トランスミッション：5速マニュアル
【TCe 130 FAP】1.3リッターターボエンジン
最高出力：130hp
トランスミッション：6速マニュアル、7速デュアルクラッチ
【TCe 155 FAP】1.3リッターターボエンジン←日本仕様はコレ
最高出力：155hp
最大トルク：270Nm
トランスミッション：6速マニュアル、7速デュアルクラッチ←日本仕様はATのみ
WLTCモードで17.0km/リッター
【Blue dCi 95】1.5リッターターボディーゼルエンジン
最高出力：95hp
トランスミッション：6速マニュアル
【Blue dCi 115】1.5リッターターボディーゼルエンジン
最高出力：115hp
トランスミッション：6速マニュアル、7速デュアルクラッチ
【 E-TECH Plug-in Hybrid】1.6リッターエンジン+2モーター
バッテリー容量：9.8 kWh
バッテリーのみの走行可能距離：約45km
最高速度：135 km/h
日本仕様のラインアップ
ルノー 新型キャプチャー 2020 情報更新日：2021年2月5日
【キャプチャー インテンス】299万円
【キャプチャー インテンス テックパック】319万円
レビュー動画
ルノー 新型キャプチャー 2020 情報更新日：2021年2月5日：
オフィシャル動画2
ルノー 新型キャプチャー 2020 情報更新日：2020年7月19日
オフィシャル走行動画
ルノー 新型キャプチャー 2020 情報更新日：2020年1月16日
オフィシャル写真
ルノー 新型キャプチャー 2020 情報更新日：2019年7月4日
ルノーらしい滑らかなデザインです。
オフィシャル動画
ルノー 新型キャプチャー 2020 情報更新日：2019年7月4日
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