カングーの要素とSUVの要素を合わせ持つプジョー・リフター
ルノー・カングーの成功を横目で見ていた、プジョーもいよいよこのジャンルに参戦するようです。
プジョーのマルチバンベースのMPV「リフター(Rifter)」の日本導入が決定しました。
単純にライバル同士で争うのではなく、こんなオシャレなミニバンが街に増えたら良いですよね。
VWのキャディーとか、T6とかも日本に入れたらけっこう人気出るのにって思ってますが、まずはプジョーが動いてくれました。
最近は輸入車メーカーの日本市場離れが進んでいる気がするので、こういうニュースはうれしいですね。
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主なスペック
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日:2019年10月9日
サイズ
全長:4,403mm(4,753mm LWB)
全幅:1,848mm
全高:1,878mm
ホイールベース:2,785mm(2,975mm LWB)
エンジン
【1.2リッター 直3 ターボ】
最高出力:110 hp (81 kW) at 5,500 rpm
最大トルク:250 Nm (184 lb-ft) at 1,750 rpm
【1.5リッター 直4 ディーゼルターボ】
最高出力: 130 hp (96 kW) at 3,750 rpm
最大トルク:300 Nm (221 lb-ft) at 1,750 rpm
トランスミッション
8速オートマチック
6速マニュアル
オフィシャルCM動画
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日:2020年12月2日
インプレッション動画2
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日:2020年8月26日
インプレッション動画
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日:2020年6月1日
オフィシャル写真
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日:2019年10月9日
個人的にはロングホイールベース版を希望します(笑)
開放的な、サンルーフはさずがフランス車ですね。
標準でも結構荷物積めそうですが、キャンプ・ファミリー・車中泊にはやっぱりロングかな、3列シートだし。
ちなみに、下のトヨタのPROACE CITY VersoもPSAグループからのOEMである兄弟車です。グランエースじゃなくて、こっち入れればいいのに。。。
そして、シトロエン版のベルランゴ。これも人気出そうですが、日本導入はあるのでしょうか。
オフィシャル動画
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日:2019年10月9日
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