カングーの要素とSUVの要素を合わせ持つプジョー・リフター
ルノー・カングーの成功を横目で見ていた、プジョーもいよいよこのジャンルに参戦するようです。
プジョーのマルチバンベースのMPV「リフター（Rifter）」の日本導入が決定しました。
単純にライバル同士で争うのではなく、こんなオシャレなミニバンが街に増えたら良いですよね。
VWのキャディーとか、T6とかも日本に入れたらけっこう人気出るのにって思ってますが、まずはプジョーが動いてくれました。
最近は輸入車メーカーの日本市場離れが進んでいる気がするので、こういうニュースはうれしいですね。
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主なスペック
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日：2019年10月9日
サイズ
全長：4,403mm（4,753mm LWB）
全幅：1,848mm
全高：1,878mm
ホイールベース：2,785mm（2,975mm LWB）
エンジン
【1.2リッター 直3 ターボ】
最高出力：110 hp (81 kW) at 5,500 rpm
最大トルク：250 Nm (184 lb-ft) at 1,750 rpm
【1.5リッター 直4 ディーゼルターボ】
最高出力： 130 hp (96 kW) at 3,750 rpm
最大トルク：300 Nm (221 lb-ft) at 1,750 rpm
トランスミッション
8速オートマチック
6速マニュアル
オフィシャルCM動画
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日：2020年12月2日
インプレッション動画2
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日：2020年8月26日
インプレッション動画
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日：2020年6月1日
オフィシャル写真
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日：2019年10月9日
個人的にはロングホイールベース版を希望します（笑）
開放的な、サンルーフはさずがフランス車ですね。
標準でも結構荷物積めそうですが、キャンプ・ファミリー・車中泊にはやっぱりロングかな、3列シートだし。
ちなみに、下のトヨタのPROACE CITY VersoもPSAグループからのOEMである兄弟車です。グランエースじゃなくて、こっち入れればいいのに。。。
そして、シトロエン版のベルランゴ。これも人気出そうですが、日本導入はあるのでしょうか。
オフィシャル動画
プジョー リフター(Rifter) 2020 情報更新日：2019年10月9日
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