主なスペック
アストンマーティン ヴァルハラ 2022 情報更新日：2021年7月16日：
乾燥重量：1,550 kg
エンジン：4.0リッター V8 ツインターボ +電気モーター
最高出力：750 PS at 7,200 rpm
2基のモーター出力(前後)：204PS
システム最高出力：950 PS
システム最大トルク：1,000 Nm
トランスミッション：8速デュアルクラッチ、AWD
0-100 km/h加速：2.5秒
最高時速：330 km/h
モーター最高時速：130 km/h
モーターのみ巡行距離：15 km
オフィシャル写真・動画
アストンマーティン ヴァルハラ 2022 情報更新日：2021年7月16日：
アストンマーティンは、4.0リッターV8に2つの電気モーターを組み合わせ、合計で937馬力（950PS/698kW）を発揮するハイブリッド・ミッドエンジンスーパーカー「ヴァルハラ」のプロダクションバージョンをついに公開しました。
イギリスのブランドは、この車を「会社にとって大きな前進であり、変革の瞬間である」と呼んでいます。成長を続けるハイブリッドスーパーカーの仲間入りを果たしたヴァルハラは、アストンマーティンの運命を変えることになるでしょう。
アストンマーティンは、この新型車が技術的には驚異的なものであるにもかかわらず、様々なモーターによってドライバーを中心とした体験を提供するものであることを明言しています。まずは、メルセデスAMGから導入した4.0リッター・ツインターボ・フラットプレーンクランクV8エンジンです。このエンジンは、最高出力739ps（750PS/551kW）/7,200rpmを発揮し、リアアクスルを駆動します。
このエンジンは、各車軸に設置された1対の電気モーターによって駆動されます。このハイブリッドシステムは、合計で201ps（204PS/150kW）の出力を発揮します。電気だけで走行することも可能で、その場合はすべての動力が前輪に送られます。その他のシナリオでは、電気を両輪に分配することができます。
その電力は、アストンマーティン専用に開発された8速ダブルクラッチ・ギアボックスを介して供給されます。マクラーレンのアルチュラと同様、リバースギアはなく、電気モーターを使用します。また、リアアクスルには電子制御式リミテッド・スリップ・ディファレンシャルを採用し、ハンドリングを向上させています。
アストンマーティンによると、エンジンとモーターは、最適なパワーデリバリーのために、同時に異なるギアで走ることができます。これにより、英国の新型スーパーカーは、737 lb-ft（1000 Nm）のトルクを発揮します。0-62mph（100km/h）は2.5秒で、最高速度は217mph（330km/h）に設定されています。電気のみのモードでは、ヴァルハラの最高速度は時速80マイル（130km）に達しますが、それはバッテリーが許容する15kmの範囲内で行わなければなりません。そのため、アストンマーティンは、ニュルブルクリンクで6分30秒以内のラップタイムを目標にしています。
アストンマーティンは、乾燥重量で1,550kg（3,417ポンド）以下を目指しています。そのために、剛性と重量を最適化するために、カーボンファイバー製のチューブを中心に作られています。風洞実験で設計された新型ヴァルハラには、高度なアクティブ・エアロダイナミクスが採用されており、時速150マイル（241km）で600kgのダウンフォースを発生させます。
また、F1スタイルのプッシュロッド式フロントサスペンションには、インボードにマウントされたスプリングとダンパーが搭載され、コーナーを駆け抜けるアストンマーティンをサポートします。ヴァルハラには、マルチマチック可変スプリングレート・アダプティブ・スプール・バルブ・ダンパーが採用されており、乗り心地やパフォーマンスを調整することができます。また、スピードバンプを乗り越えるためにノーズを持ち上げることができるようになります。
また、ブレーキ・バイ・ワイヤ技術を採用したカーボン・セラミック・ブレーキも採用されます。そして、ミシュランがこのクルマのためにデザインした専用タイヤが、すべてのパッケージをまとめ上げます。
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