主なスペック：All-new Renault Megane E-Tech Electric
ルノー メガーヌ E-Tech 2022 情報更新日：2021年9月7日：
全長：4,210mm
全幅：1,780mm
全高：1,500mm
ホイールベース：2,700mm
車両重量：1624Kg
最高出力：218hp
最大トルク：300Nm
バッテリー容量：60kWh（40kWh版も有り）
航続距離：470Km
0-100 km/h：7.4秒
最高時速：160km/h
オフィシャル動画：All-new Renault Megane E-Tech Electric
ルノー メガーヌ E-Tech 2022 情報更新日：2021年9月7日：
オフィシャル写真：All-new Renault Megane E-Tech Electric
ルノー メガーヌ E-Tech 2022 情報更新日：2021年9月7日：
ルノーは、2021年のIAAモビリティで、完全な電気自動車である新型Mégane E-Techを発表しました。昨年発表されたコンセプトスタディ「Megane eVision」の市販バージョンは、CMF-EVプラットフォームをベースとしており、ルノーの「Nouvel R」ロゴを初めて冠しています。
メガーヌE-Techは、コンセプトカーのデザインに忠実に、最小限の変更を加え、特徴的なクロスオーバー・ルックを維持しています。デザイン言語「センシュアル・テック」を取り入れ、「Nouvel’R」のロゴを冠した最初のモデルとなります。
全長4.21m、全幅1,78m、全高1,50m、ホイールベースは2.70mとなっています。ベースモデルには18インチのホイールが装備されていますが、プレミアムモデルには20インチのホイールが装備されています。そのほかにも、スリムで立体感のあるフルLED照明（リア）、デュアルカラーインテーク（フロントバンパー）、高いベルトライン、クーペスタイルのルーフライン、フラッシュドアハンドルなど、クールなデザインを採用しています。
メガーヌE-Techは、日産アリイアの兄弟車にも採用されているCMF-EVプラットフォームを採用した、ルノー初の電気自動車です。電気モーターは1基で、出力は129ps（96kW／130PS）、250Nm（184lb-ft）、または215ps（160kW／218PS）、300Nm（221lb-ft）の2種類を用意しています。最もパワフルなバージョンでは、0-100km/h加速が7.4秒、最高速度は電子制御で160km/hに制限されています。
LG社から供給される新しいリチウムイオンNMC電池は、重量が395kgで、高さが110mmと非常に薄くなっています。バッテリーの容量は、WLTPでの航続距離が299kmの40kWhと、最大470kmの航続距離を実現する大型の60kWhの2種類があります。ルノーによると、399kmの航続距離は、7.4kWのウォールボックスを使った場合は8時間で、130kWの急速充電器を使った場合はわずか30分で回復できるという。また、4段階の回生ブレーキシステムを搭載し、効率性を高めています。
新型メガーヌは、クロスオーバー車のような外観でありながら、「低くてサロンのような」ドライビングポジションを実現しています。また、ICEエンジンを搭載した先代モデルに比べて重心が低く（マイナス90mm）、車軸間の重量が均等に分散されているため、敏捷性とハンドリングが向上しています。重量面では、いくつかの軽量化対策により、最も重いモデルでも1,624kgを実現しています。
また、マルチセンスシステムにより、エコ、コンフォート、スポーツ、マイセンスの4つの走行モードを選択することができます。サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクアクスル（パラレルリンク・マルチアームカップリング）を採用しています。また、ルノーが誇る「コクーンエフェクトテクノロジー」により、静かでプレミアムな乗り心地を実現しています。
室内には、これまでルノーのコンセプトカーに搭載されていた「OpenR」と呼ばれるコックピットがあり、設定可能な12.3インチのデジタルメータークラスターと、縦長の12インチインフォテインメントタッチスクリーンが組み合わされています。これは非常に未来的に見えますが、ベースとなるトリムレベルにはより小さな9インチのタッチスクリーンが搭載されています。いずれにしても、システムにはQualcomm Snapdragonプロセッサと、Googleサービス（Googleアシスタント、Googleマップ）を搭載したAndroid Automotive Operating Systemが採用されています。
ダッシュボードは、エントリーおよびミッドレンジモデルではテキスタイル仕上げ、プレミアムトリムではフェイクレザーのTEPを採用しています。また、アルカンターラシート、フルLEDムードライティング、”Nuo “と呼ばれる装飾的なウッドフィニッシュとウォームチタンステッチを組み合わせたレザーシートを採用しています。アルカミーサウンドシステムを標準装備する一方、410W、9オーディオチャンネルのプレミアムハーマンカードンサウンドシステムも用意しています。また、レベル2の自律走行型「アクティブ・ドライバー・アシスト」や「フルオートパーク」機能を含む、走行・駐車・安全の3つのカテゴリーに分けられた最大26のADASシステムを搭載しています。
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