ラドフォードロータスタイプ62-2の車内を初公開

ラドフォード社のLotus 62-2の外観はすでに知られていますが、ライトウェイト・スポーツカーのインテリアがようやく明らかになりました。カーボンファイバーとアナログダイヤルで埋め尽くされたインテリアは、ロータスの過去へのラブレターのようです。

「ラドフォードのデザイン・ディレクターであるマーク・スタッブスは、「ラドフォードは、オリジナル・メーカーが行っていたことを受け入れ、増幅しています。「とラドフォードのデザインディレクター、マーク・スタッブスは言います。このインテリアでは、ロータス・タイプ62-2であることに変わりはありませんが、熟練したクラフツマンシップと、ライトウェイト・スポーツカーのドライビング・エクスペリエンスを損なうことのない最高級の素材を使用しています」と述べています。

ロータスの哲学に敬意を表し、インテリアにはカーボンファイバーのアクセントをふんだんに使い、スポーツカーとしての「軽快なエッセンス」を表現しています。しかし、インテリアの中心となるのは、ブレモントのタイムピースです。

世界的に有名なブレモント・ウォッチ・カンパニーが製作したこの時計とストップウォッチは、ドライバーが1周や1ステージの間に時間を計るために追加されました。

「ブレモントの共同設立者であるニック・イングリッシュは、「この車のインテリアに、ストップウォッチと時計を備えた美しい機械式ラリータイマーを製作するよう依頼されたことに、私たちは感激しています。「ラドフォードはコーチビルディングの技術を復活させており、ブレモントは20年近くにわたって英国の時計製造の復活を誇りを持って先導してきました。”英国の製造業とデザインの最高のものを称えるという点で、両ビジネスには素晴らしい相乗効果があります。

一方、インテリアの他の部分は、ドライバーの肩からスクリーン・ディスプレイの周りまで、車内を一周するスイープ・ラインに由来しています。インテリアの仕上げは、オーナーに合わせてカスタマイズすることができます。また、完全に露出したギアリンケージ（マニュアルトランスミッション用）は、ドライバーとの機械的なつながりを維持することを重視していることを示しています。

一方、タッチスクリーンにはカスタマイズ可能な要素が含まれており、この車のために特別に設計されています。また、タッチスクリーンには、カスタマイズ可能な要素が含まれており、この車のために設計されています。しかし、車内での操作はすべて、上質な素材で作られた物理的なトグルやスイッチで行います。

ただし、Radfordsにはリアウィンドウがないため、バックカメラ用の小さなスクリーンが3つあります。

「すべてはドライバーを中心に考えて作られています」とスタッブスは言います。「ドライバーが車に乗り降りするときの感覚がとても重要なのです。車に乗り込み、インテリアに滑り込むと、シートがあなたをつかみ、運転を促してくれるのです」。

今回撮影したモデルは、ハイパワーモデルの「John Player Special」で、ブラック＆ゴールドのカラーリングは、エクステリアデザインに合わせてデザインされています。3.5リッターのスーパーチャージドV6エンジンを搭載し、600ps（608PS/447kW）を発揮しています。より鮮やかなカラーリングのゴールドリーフモデルは500馬力（506PS/373kW）、クラシックタイプ62-2はロータス・エミラと共通のエンジンで430馬力（436PS/320kW）を発揮します。