ドイツの自動車メーカーは、ポルシェ718ケイマンGT4 RSのほかに、新しいミッドエンジンスポーツカーのレーシングバージョンを発表しました。これは、ポルシェ718ケイマンGT4 RSクラブスポーツで、これ以上の改造をしなくても、世界各地のSRO（Stéphane Ratel Organisation）レースシリーズに参戦することができます。
GT4 RSクラブスポーツには、ロードカーと同様に新しいエンジンが搭載されており、レーサーの911 GT3カップに使用されている4.0リッター自然吸気フラットシックスが採用されています。このエンジンは、旧型のGT4クラブスポーツに搭載されていた3.8リッターユニットよりも75PS（74馬力）多い500PS（493馬力）を発揮します。
エアインテークの最適化により、ピークパワーはGT4 Clubsportよりも800rpm高い8,300rpmで達成され、エンジンは9,000rpmまで回転します。また、トルクも従来の425Nm/6,600rpmから465Nm/6,000rpmへと向上しており、ポルシェによれば、プロのレーサーだけでなくアマチュアドライバーにとっても運転しやすい、より広い使用可能なスピードバンドを実現しているという。なお、比較のために、911 GT3カップの出力は510PS（503ps）、470Nmとやや高めに設定されています。
このエンジンに組み合わされるデュアルクラッチ式のPDKトランスミッションは、GT4クラブスポーツの6段から7段に前進し、すべてのギアのレシオも短くなっています。メーカーによると、サーキットやシリーズ特有のレギュレーションに応じて、新型レースカーは旧モデルよりも2％以上速いラップタイムを達成できるとのことです。
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