2023年のボルボXC90後継モデルは、SUVとエステートのスタイリングを融合させる

ボルボ

インテリアについては、従来の独立したシートから、7人乗りの伝統的なシートレイアウトに変更される見込みです。しかし、ボルボのブランドイメージであるミニマルなデザインアプローチとサステイナブルなエコ素材を用いた「スカンジナビアのリビングルーム感覚」は維持されます。ダッシュボードには、コンセプトカーと同様に、Google社が提供するインフォテイメントを搭載した大型タッチスクリーンが採用されるでしょう。同時に、ボルボのビジョンである「死亡事故ゼロ」に向けて、安全性も重視されます。

ボルボXC90は、現行のアーキテクチャーを進化させたSPA2プラットフォームを採用する予定です。この新しいプラットフォームは、吉利汽車の小型セグメント用SEAアーキテクチャーと並んで、フラッグシップから始まるボルボの将来のほとんどの製品に徐々に採用される予定です。

XC90には、ICEエンジン搭載車と完全電動車の両方が用意されますが、このプラットフォームは、これまでのEV専用ではないアーキテクチャーに比べて、より広い室内空間を確保できるように設計されます。同記事によると、完全電気自動車のXC90は、内燃機関やトランスミッションのトンネルがない分、より広い居住空間を確保できるため、ハイブリッド/PHEVのXC90とは異なるキャビンになるという。

XC90 Rechargeでは、現在、XC40 Recharge、C40 Recharge、Polestar 2などのCMAベースの電動モデルに採用されている新世代の電動パワートレインが導入される可能性が高いと考えています。また、バッテリー容量の異なる標準タイプとロングレンジタイプを用意し、最大310マイル(500km)の航続距離を可能にすると予想されます。

また、ボルボXC90には、よりプレミアムでスポーティな兄弟車、ポールスター3があり、2022年後半にデビューし、2023年に市場投入される予定です。ポールスター3は、BEV専用車で、2列シートを備えています(3列シートのXC90とは異なります)。当然のことながら、ポールスター3は、同等のボルボXC90リチャージよりも高い価格で販売されます。

【参照】https://www.carscoops.com/

コメント

タイトルとURLをコピーしました