2023 BMW X7 Mには非公式のLCIが搭載され、論理的には無茶苦茶なリフレッシュが施されている

BMWは、738馬力（750ps）のハイブリッドV8コンセプトXMで、アートバーゼルの2021年マイアミビーチでのショーの参加者だけでなく、全世界を混乱させました。そして、それはバーチャルな領域にも反響をもたらしています。

ある人はすぐに生産可能なCGIにし、ある人は完全な持続性を与えて、プロトタイプをおそらく（未来の）iXMオールエレクトリックハイパフォーマンスフラッグシップSUVに変身させることを決めました。そして今、バーチャルアーティストたちは、他のモデルラインへの影響の可能性を探り始めています。

例えば、YouTubeのSRK Designsチャンネルの自動車グラフィックデザイナーは、全く新しいコンセプトXMをバイエルンのさまざまなものに使い続けています。そして、新しく開発されたMハイブリッド・ドライブ・システムがBMWのXMのシリーズ・バージョンで生産されるようになるまでは、ドイツの自動車メーカーの現在のハイライド・フラッグシップが全く便利に思えたのです。

そこでピクセルマスターは、BMWのX7がコンセプトXMのスタイリングを移すのに最適な候補ではないかと考えました。BMW社は、「コンセプトXMは、今後発売されるBMWの高級車のための新しいフロントエンド・デザインの一端を示すものである」と述べています。複数形ということは、このデザインが、今後発売される「量産される最もパワフルなBMW Mカー」専用になるわけではないということだ。

実際、X8や新型7シリーズのプロトタイプには、問題となっているスプリットヘッドライト・デザインが採用されています。確かに、コンセプトXMには他のディテールも含まれており、議論は尽きないかもしれません。しかし、今回紹介したCGI専門家も含めて、噂では、次期7シリーズが「興味深い」ヘッドライト・トリートメントを採用するという考えに同意しています。

いつものように、美しさは見る人の目の中にあります。しかし、ひとつ確かなことは、BMWはデザインの限界を超え続けることを恐れていないということです。さらに重要なことは、2023年に発売されるX7 MのLCI（Life Cycle Impulse：BMWのフェイスリフトの愛称）にも、今回発表されたコンセプトXMのパワートレインのDNAが採用されるのかどうか、ということです。もしそうだとしたら、ファンを満足させることができるだろうか？