メルセデスは2022年の幕開けに、「ビジョンEQXX」と呼ばれる新しいオールエレクトリック・コンセプトを発表します。新型車の詳細はほとんど不明ですが、ティーザー画像では、流麗でシュッとした4ドアカーが確認できます。1月3日のワールドプレミアを待たねば、その全貌はわからないが、長くてスリムな印象だ。
メルセデスによれば、「ソフトウェアで定義された研究用プロトタイプ」であるVision EQXXは、同ブランドがこれまでに製造した中で最も効率的なクルマだという。つまり、EQSの空気抵抗係数0.20を下回る、最も空力的な量産車として登場する可能性があるということだ。EQXXは、効率に関する技術的な障壁を押し広げるように設計されており、メルセデスは “基本を見直す “ことでそれを実現します。
このコンセプトは、軽量エンジニアリングと組み合わせた「最先端の電気ドライブトレイン」を搭載していますが、これをどのように実現したかは具体的に説明されていません。また、先進のソフトウェアと「インテリジェントな効率化措置の数々」も搭載しています。
我々は車の多くを見ることはできませんが、形状は、明確な違いがあるものの、同様の形状のルーフと空力的なリアエンドを特徴とする、同社の2015年のコンセプトIAAをフラッシュバックさせます。EQXXのリアオーバーハングはそれほど長くは見えず、フェンダーの上にはるかに多くの定義があるのが特徴です。ヴィジョンのフロントエンドは地面に対して低い位置から始まり、フロントガラスは2015年のコンセプトよりも少し直立しています。
1月3日（月）に行われるEQXXのワールドプレミアで、ビジョンEQXXがコンセプトIAAにどれだけ近い姿になるかを確認することができます。このコンセプトは、EVへのシフトを進める同ブランドの電動化の次のステップを予感させるものである。ビジョンEQXXが他のメルセデスのコンセプトと同様であれば、将来の市販モデルを予見している可能性もありますが、それはあくまで推測に過ぎません。しかし、次の年にはこの技術が実を結ぶのを見ることができるはずです。
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