私は一般的にクロスオーバーやSUVには反対ですが、ランボルギーニ・ウルスは数少ない例外で、道路で見かけるといつも嬉しくなります。工場出荷時から堂々としたアグレッシブさで、何年も前のスーパーカーを凌駕するパワーを秘めています。MansoryとMTMのコラボレーションによる、ポーランドで最もワイルドなLM002の後継車がその例です。
MansoryとMTMのコラボレーションにより、ウルスは視覚的なドラマと4.0リッターV8エンジンの力強さの両方において、一段とグレードアップされました。マンソリーは、この現代のランボ・ランボにさらなるエッジを加え、月世界から見えるような巨大なエアインテークを設置しました。このエアロキットには、映画「スクリーム」のゴーストフェイスを思わせる台形フィニッシャーを備えた、中央にマウントされた3本出しエキゾーストシステムを支えるがっしりとしたディフューザーも含まれています。
MTMは、このエンジンから大幅なパワーアップを図ることに成功した。大型ターボチャージャー、吸気システムのアップグレード、カスタムエアフィルター、ZF製8速オートマチックトランスミッションを装着し、より高い負荷に対応できるようにしたのである。1,001psの最高出力は、クワッドターボW16 8.0リッターエンジンを搭載するオリジナルのブガッティ・ヴェイロンに匹敵するものです。
MTMのステージ3キットでは、トルクが1,250ニュートン・メートルとなり、山を駆け上がるようなパワーを発揮します。性能は公表されていないが、サンタアガタ・ボロニェーゼのこのモンスターは、標準的なウルスを中心に走らせるはずだ。ノーマルの “スーパーSUV “も負けておらず、最高速度190mph（305km/h）を達成するまでに、時速62マイル（100km/h）まで3.6秒を必要とします。
MTMがこのエンジンを手がけるのは、今月初めに4桁馬力の現行Audi RS6 Avantの話をしたばかりだからだ。ランボルギーニはウルのミッドサイクルフェイスリフトを準備しており、V8をアップグレードして650馬力の純正出力以上のものを提供するかもしれません。プラグインハイブリッドの派生モデルも期待されている2022年にデビューするはずです。
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