数カ月にわたる予告期間を経て、メルセデス・ベンツ ビジョン EQXX コンセプトがついに登場しました。このコンセプトは、メルセデス・ベンツの自動車効率の最高峰を表現したもので、今後、市販化も予定されています。
EQXXは、1回の充電で621マイル（約1,000km）以上の距離を走行することができる優れた効率性を備えている。これは、ドイツのベルリンからフランスのパリまで、コンセントに接続することなく移動するのに十分な距離である。メルセデスは、アメリカの平均的なドライバーであれば、月に2回程度充電すればよいとしている。
メルセデスはEQXXのバッテリー容量について、100キロワットアワー以下という以上のことは公表していない。しかし、同社はこのバッテリーについて、いくつかの印象的な内容を宣伝している。EQSに搭載されているものと比べて、体積は50％減、重量は30％減です。システム電圧は最大900ボルトです。バッテリーとそれを搭載するフレームの重量は約1,091ポンド（495キログラム）です。
動力は201馬力（150キロワット）の電気モーターから供給されます。メルセデスは、このパワートレインが非常に効率的で、エネルギーの95パーセントが車輪に行き着くと宣伝しています。
ルーフには117個のセルを持つソーラーパネルがあり、HVACシステムのブロワー、照明、インフォテインメントシステムなど、多くの補助的な電気システムの電源として使用されています。そのエネルギーは、別のリン酸鉄リチウム電池に蓄えられます。理想的な条件下では、この技術によって15.53マイル（25キロメートル）の航続距離を確保することができます。
EQXXを写真で見るとわからないが、このクルマはかなりコンパクトである。全長約182.3インチ（463センチ）、ホイールベース約110.2インチ（280センチ）のセダンです。ちなみに最新のCクラスは全長187インチ（475センチ）、ホイールベース112.8インチ（286.51センチ）である。
また、EQXXはEVの基準からするとかなり軽い。重量は3,858ポンド（1,750キログラム）です。これは、2022年型メルセデス・ベンツC300セダンの3,693ポンド（1,675キログラム）より少し多いだけだ。
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