ミシガン州のスタートアップ、Our Next Energy（ONE）は、Gemini技術の最初のロードテストを完了しました。テストでは、2021年型テスラ・モデルSに、テスラのオリジナルバッテリーの約2倍の容量を保持できる概念実証用バッテリーを後付けした。その結果、1回の充電で752マイル（1,210km）の航続距離を達成することができました。
ここ数年、EVの人気は非常に高まっていますが、ICEエンジン搭載のEVと比較すると、まだまだ普及率は低いのが現状です。そして、ドライバーが電気自動車に乗り換える気になれない主な理由の1つは、航続距離への不安です。
私たちは以前からそのような話を聞いていました。航続距離の問題に対する業界の解決策の1つは、充電ステーションの数を増やすことです。しかし、そのためには頻繁に停車し、行列に並ぶ必要があり、誰もそれを望んでいるわけではありません。また、充電インフラがまだ需要に追いついていない地域はどうでしょうか？
そこで、EVの長距離走行を可能にするために、より大容量のバッテリーパックの開発が盛んに行われています。ONEはすでに正しい道を歩んでいる。同社は、より多くのエネルギーを蓄えることができる新しいバッテリーを設計することで、航続距離の不安を解消する解決策を考え出したのです。
12月17日、ONEはこの新しい技術をテスラモデルSに搭載し、ミシガン州内の道路でテスト走行を行いました。このモデルSはGemini 001と呼ばれ、元の103kWhのバッテリーの代わりに、同社の203.7kWhのGeminiバッテリーを搭載しています。
より多くのエネルギーを搭載していても、同社のバッテリーは同じスペースを占めています。平均時速55マイル（88キロ）で走行し、752マイル（1,210キロ）の無充電航続距離を達成することに成功しました。
ONE社の創業者であるMujeeb Ijaz氏は、「ONE Gemini™バッテリーは、同じパッケージスペースで搭載可能なエネルギーを2倍にすることにより、電気自動車普及の障害となる航続距離をなくすことを目指しています」と述べています。
このスタートアップ企業は、路上テストのビデオを公開しています。ミシガン州を走るEVの映像は、下記からご覧いただけます。
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