BMW Z4 スーパー・レンダリングは、クラシックなZ8ロードスターに敬意を表しBMWの光を表現しています

BMW(ミニ)

宇宙にはバランスが必要だと言われています。そのためには、すべてを水平に保つことが一つの方法ですが、それではつまらないので、代わりに高低を交互に繰り返すだけにしています。

シボレーが発表した最新の電気自動車はご覧になりましたか?ピックアップのシルバラードとクロスオーバーのエクイノックスは、どちらも見事としか言いようがない。シボレーの寂れたEV、ボルトのデザインと比較すると、品質、一貫性、そしてオールラウンドなセクシーさにおいて明らかな飛躍を遂げていることがわかります。シボレーが絶好調なら、他のブランドのデザインは奈落の底に落ちているに違いないと、平均律の法則が告げているわけです。それは誰でしょう?

それはバイエルンから来たもので、アウディではありません。そう、BMWだ。同社は現在、クルマの新しいビジュアル・アイデンティティを見つけるのに苦労している。少なくとも、完全に醜悪ではないものを。少なくとも、完全に醜悪ではないものを。頑張れば頑張るほど、キャズムの底に落ちていき、再び這い上がるのが難しくなるような気がするのです。

でも、必ずしもそうとは限りません。確かに最近のデザインは失敗続きだが、たった1つの新モデルがヒットすれば、すべてが忘れられるかもしれないのだ。コンセプトXMの大失敗は、誰も忘れることはできないでしょうから。

このような悲惨な状況に陥ったとき、面目を保つ最良の方法は、スポーツカーを発売することです。スポーツカーは誰もが好きなものであり、必ずしも買い求めるわけではないにせよ、悪い印象を与えるにはとてつもない努力が必要なのです。低くワイドなシルエット、長いボンネット、短いオーバーハング、後方に追いやられた小さなキャビン……これは最もシンプルなレシピのひとつで、長年にわたってほとんど変化なく続けられてきた。

実際、BMWは以前にもそれを行っており、このいわゆるZ4レンダリング(Valerio Vessellaの提供)は、そのごまかしの名前にもかかわらず、そのモデルから受けたインスピレーションを隠すのにそれほど大きな仕事はしていない。デザイナーから環境起業家に転身したヘンリック・フィスカーがデザインしたことで知られる、素晴らしいZ8のことだ。

2000年代初頭のモデルから受け継いだシンプルさ、そして丸みを帯びた表面と曲線の好みは、現代でも受け継がれています。Z8が備えていたジャガーEタイプにインスパイアされたリアは、デジタルZ4にはなく、代わりにその名の由来となった車に忠実である。その分、リア回りの印象がアップしている。

このレンダリングの著者は、BMWのガソリンエンジン搭載のZカーがまだ登場すると考えているようなので、ほとんどの人は喜んでいるでしょう。そのため、このレンダリング画像では、ボンネットの形状や、サイドのツインエキゾーストの形状が、まだ残っている疑念を払拭するものとなっています。しかし、BMWで問題になるのはパワートレインやハンドリングではなく、最近まではエクステリアデザインもそうだった。

BMWは何かしなければならないし、早くすればするほどいい。バングル時代、誰もがこのアメリカ人デザイナーの首を取ったと叫んでいたのを覚えているが、これはまだ序の口で、ミュンヘンには深刻な危機が訪れているように感じられるのである。このままではBMWは衰退の一途をたどるかもしれない。組織の上層部の誰かがプライドを飲み込み、自分たちが間違っていたことを認め、正しいことをやり直す必要があるのです。このZ4は正しいことだろうが、他にもたくさんの可能性があるのだ。

【参照】https://www.autoevolution.com/

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