シュコダ・エニアック・クーペiV ティザースケッチで流麗なスタイリングを予告

シュコダ

シュコダがSUVをクーペ化するのは初めての試みだと思われるかもしれないが、中国では数年前からKodiaq GTやKamiq GTが販売されている。このボディスタイルは、非常に実用的な車で知られるムラーダ・ボレスラフ・ブランドから車を買う目的を打ち消してしまうという意見もあるだろう。傾斜したルーフラインは見かけはいいのですが、後席のヘッドルームを圧迫するのは確かです。

それだけでなく、「クーペ」バージョンのエンヤックは、荷室容量が15リッター減少するが、それでも570リッターを自由に使えるので、この世の終わりというわけではないだろう。1月31日のワールドプレミアを前に、1930年代のポピュラーなモンテカルロと思われるデザインスケッチで、より洗練された派生モデルが再びプレビューされている。

従来のスタイルのエニアックが0.247の空気抵抗係数であるのに対し、クーペは0.234に下がり、航続距離が若干伸びるはずです。クーペという名前がついていますが、実はSUVは通常モデルより1mm背が高くなるんです。全長も4mm長くなり、イルミネーショングリルは標準車と共用になる。

シュコダ・エニアック・クーペiVは、すでに発表されているように、177ps、201ps、261psが用意され、バッテリーパックは62kWhまたは82kWhから選べる。さらに、VW ID.5 GTXの300psの出力にほぼ匹敵するRSのバリエーションが登場することも予想されます。より安価なトリムレベルでは、後輪駆動と単一の電気モーターを使用し、より強力なものではAWDを可能にするためにフロントマウントのモーターを持つことになります。

月末にプラハでデジタル・ワールドプレミアを行った後、クーペスタイルのEnyaqは今年後半にヨーロッパで販売される予定です。

【参照】https://www.motor1.com/

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