メルセデス、2030年までにワゴンの提供を終了

メルセデス・ベンツ

さて、メルセデスのワゴンの未来は暗いようです。ボルボがワゴンとセダンの両方を存続させる決意を固めているのに対し、メルセデスは別の道を歩んでいると言われている。Automobilwocheの新しいレポートによると、ドイツの自動車メーカーは、10年後までにラインアップにワゴンを提供することを中止する計画です。

CLA Shooting Brakeは、2025年モデルでメルセデスのラインアップから姿を消し、後継車種も予定されていないことから、ドミノ倒しが始まる。2030年に登場するとされる次世代Eクラスも、ワゴンのバリエーションは提供されないという。メルセデスは最新世代のCクラスに伝統的なワゴンモデルを投入し、欧州限定のハイライディング・オールテレインバージョンも用意しているが、それらがいつまで生き残るかは誰にも分からない。

メルセデスのワゴンが終焉を迎えたのは、9月にCOOのマルクス・シェーファーがワゴンの魅力と市場の縮小について語ったときからである。顧客基盤が縮小する中で、電気自動車の設計・開発・製造に資金を割くことは、顧客が電気自動車のクロスオーバーやSUVを望んでいる場合、簡単に正当化できることではありません。

Automobilwocheのレポートによると、同社はこれらの顧客、特にドイツの顧客に提供するための代替手段を検討しているとのことです。メルセデスは、バッテリーを床に収納できるハイライディングセダンを提供したり、クロスオーバーとSUVのラインナップをより明確に区別することができる。しかし、この分割がどのようなものになるかは、レポートでは推測されていない。

内燃機関は100年にわたり自動車のデザインを決定づけましたが、電気自動車のパワートレインも同じです。バッテリーパックのために厚い床が必要になるなど、デザイナーに新たな自由を与える一方で、新たな課題も山積しています。空力と効率は、現在の電気自動車にとって重要な要素であり、今後数年間はさらにデザインを左右することになるでしょう。

【参照】https://www.motor1.com/

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