プジョーは、308のラインアップを拡大するために、既存のICEエンジン搭載車とPHEV車の隣に完全な電気自動車モデルを配置する用意があります。e-308は、ハッチバックとSWの両方が用意され、EMP2アーキテクチャの電動化バージョンがベースとなるようです。コンパクトハッチバックのEVバージョンの計画は、昨年、プジョーのプロダクトチーフであるジェローム・ミシュロンから明らかにされていましたが、本日、次期モデルに関する詳細な情報が得られました。
当初、プジョー308、DS 4、オペル・アストラなど多くのモデルを支えるEMP2プラットフォームは、ICEとPHEVのみの展開になると考えられていました。しかし、ステランティスは、同じアーキテクチャのストレッチ版を使用する乗用車のバンから、より大きなバッテリーと電気モーターを搭載し、EVに変身させたのです。
内外装のデザイン変更は最小限にとどめ、すでに完全電気自動車として発売されているスーパーミニ「208」や「2008 B-SUV」の例に倣うことになりそうです。プジョーによると、e-308は小型のe-208に比べて、より効率的なパワートレインにより航続距離を伸ばし、出力を向上させる。フロントマウントの電気モーターは、最高出力154ps（115kW/156PS）、最大トルク270Nm（199lb-ft）を発生し、フロントアクスルに電力を供給するとされています。
続きを読む
コメント