ブルーオーバルファンは、今年初め、販売に関するポジティブなニュースとネガティブなニュースの両方を手に入れたと言えるでしょう。マスタングがダッジのチャレンジャーに王座を奪われた。一方、フォードのマーベリックはコンパクトトラックセグメントで王冠を手に入れた。
そのため、クレイジーな仮想領域でさえも、もはや「スタング」にそれほど夢中にはなっていない。シェルビー・コブラをモダンに改造してフォードのシェルビーGT500と合体させ、記憶をたどる旅を2回ほどしたような、とんでもないモーフィングを除いては。
一方、2022年型フォード・マーベリックは、自動車業界のバーチャルアーティストの想像の国の主要な寵児となっています。当然ながら、ユニボディのコンパクト・トラックをCGで表現するには、実用的なファミリーSUVの外観にするのが最も手っ取り早く安全な方法です。これは、デジタルの世界では当然のことですが、現実の世界ではそうではありません。
なぜなら、生まれ変わったマーベリックは、すでにフォードのエスケープやブロンコ・スポーツと共通のFFユニボディプラットフォームをベースにしているからです。だから、クロスオーバーSUVは2台あれば十分なところ、3台あればすでに大勢になる。しかし、どのように決定的にプレミアム見えるデジタル変換について?OEMの立場から見ても、うまくいくかもしれませんね。
もちろん、そのためにはリンカーンのブランディングに切り替える必要があるでしょうが、もしそれが希望的観測を超えたものであれば。ブラジルを拠点とするピクセルマスター、クレベル・シルヴァが手がけたCGIを見れば、誰もが真っ先にそのことを思い浮かべるでしょう。
しかし、それは間違いであることがわかった。ソーシャルメディアではkdesignagとして知られるこのバーチャルアーティストは、実はまったく別のインスピレーション源を使っていたのです。リンカーンのクロスオーバーや、マーベリックのスタイリングのDNAを受け継ぐSUV、エスケープやブロンコ・スポーツにおんぶに抱っこするのではなく、彼は中国に向かったのです。
そうです、みなさん。マーベリックを取り入れたデザインの下には、発表されたばかりのサステイナブルなニュートロンNVクロスオーバーが……。なんとも奇妙な、しかし、とてもふさわしい
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