多くの国で内燃機関の使用が制限され、2035年からはEU全体で内燃機関の使用が禁止される予定であるため、ヨーロッパは世界のどの地域よりも早く完全な電気モビリティへの移行を進めています。このため、一部の自動車メーカーは現在の戦略を見直し、EV専用ラインアップへの移行を加速させる必要に迫られています。ルノーは、2030年までに完全な電気自動車に移行することを発表した最新のブランドです。
ルノーのCEOであるルカ・ド・メオは、Automotive Newsに対し、ルノーは2030年から内燃機関車の販売を停止すると発表しました。ルノーは、フォード、オペル、プジョー、その他の旧大陸の主要企業とともに、10年後までに完全な電気自動車に移行することを約束しています。
“ルノーは2030年に欧州で100％電気自動車になる “と、デ・メオは今週初め、パリ近郊のルノーのテクニカルセンターで行われたメディア向けイベントでジャーナリストに語った。これは、2030年までに90パーセントの電動化を盛り込んだ、2021年夏のド・メオの発言を更新したものです。
ただし、ルノーは傘下にさまざまなブランドを展開しており、そのすべてがその時点から完全電動化されるわけではありません。ダチアは「最後の可能性で」電動化し、「バリュー・フォー・マネー」の哲学を維持するとデ・メオは説明した。ラダについてはまだ何も語られていないが、ロシア市場の性格を考えると、ルノー・グループから電動化される最後のブランドになるのではないかと推測される。
現在、ダチアが販売している電気自動車は1モデルで、欧州市場で最も安価なEVです。その他の車両はすべて内燃エンジンに依存しており、CO2排出量の少ないLPG車も用意している。
この目標を達成するために、ルノーは2025年までに少なくとも4つの完全電気自動車を発売する予定です。その中には、Renault 5 EV、コンパクトSUV、小型クロスオーバー、バンも含まれます。これらは、ルノー初の量産型電気自動車であるゾエと、最近発売されたメガーヌ・エレクトリックに加わることになります。「私たちは、この移行に参加する義務があります」と、ド・メオは記者団に語った。
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