ランボルギーニは販売記録を更新して2021年を終えましたが、その60％近くをSUVのウルスが占めています。ランボルギーニはこの販売成功を維持したいのは確かで、2022年に大きな計画を立てています。2022年の販売報告書には、同社の来年の計画を綴った一行が埋められていた–今後12カ月間に4つの新製品を発表する予定だという。残念なことに、同社は何をいつ発表するのかは明記していない。
「2022年には、現在のパフォーマンスを強化し、2023年以降に登場する未来のハイブリッド車に備えるために最大限の努力をします」とランボルギーニのCEO、ステファン・ウィンケルマンは語ったが、ちょっと曖昧な表現になってしまったね。
ヴィンケルマンの言葉を読んで、同社が新しい時代に向けて準備を進めていることを想像しないわけにはいかない。しかし、ランボルギーニが今後1年間でどのように変化していくかは謎のままである。来年から始まる2024年までに、ハイブリッドパワートレインでラインナップを電動化する計画があり、2022年にはその最初の成果が具体化されるかもしれない。また、2025年以降に完全な電動モデルが登場することもわかっているが、それを見始めるには早すぎるかもしれない。
アヴェンタドールは10年以上前のモデルで、フラカンもそれに遠く及ばない。ランボルギーニが昨年7月に最終型-アルティマエ-アヴェンタドールを発表した後、アヴェンタドールの後継車がテストに出ているのをすでに目撃している。この後継モデルは、同社が今年発表する4つの新商品のうちの1つである可能性がある。
ランボルギーニ・ウルスもミッドサイクルリフレッシュを予定しており、今後12ヶ月でカバーを破る予定の4台のうちの1台となる可能性があります。ランボルギーニは昨年、STOの導入でフラカンラインをリフレッシュしたので、同社はそのモデルだけにしておくかもしれません. それは、他の2つの明らかに完全な謎を残します. 我々は、今後数ヶ月の間にランボルギーニの2022年の製品展開を見始めるだろうと想像している。
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