Tommy L Garageは、冬のコンディションにおけるTesla Model Y Performanceの探求を続けています。雪のドライブウェイに関する2つのエピソード（こちらとこちら）を経て、今度は雪道でのクルマのチェックを行います。
このクルマにはオールシーズンタイヤが装着されていることを想起してみよう。しかし、その結果はかなり良好で、オールシーズンタイヤにこだわるかどうか迷っている人にとっては、重要な判断材料になるかもしれない。
新雪の積もった道でも、全輪駆動のおかげでスタックすることもなく、完全停止状態から坂を上っていくことができます。
ただし、ビデオによると、回生ブレーキで車輪がロックする可能性があり、危険であるとのことです。回生ブレーキを低／無効に設定することがアドバイスされています。Tommy L Garageによると、Rollを選択すると、低速域ではNeutralのようにフリーローリングになるそうです。
ブレーキテストの結果、「確かに滑りやすい」という結論は出ていましたが、科学的なものはありませんでした。冬用タイヤがないため、速度を抑えて走行する必要があるのでしょう。
とにかく、このビデオは、テスラモデルYが、オールシーズンタイヤであっても、基本的な冬の運転にかなり適しており、全輪駆動が大いに役立っていることを証明しているのです。
電気駆動のスムーズな制御は、テスラに限らず、電気自動車の大きなメリットです。
一方で、結論を出せるようなきちんとした科学的なテストではありません。また、より良いパフォーマンス（ブレーキング、高速走行）を得るためには、専用の冬用タイヤが良いということも忘れてはなりません。
願わくば、冬の条件下でのEVのテストがもっと増えて、再現性と測定性のあるテストが行われ、全体的な性能と異なる設定での性能を確認できるようになればと思います。
コメント