米国のNHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）とカナダ運輸省は、テスラのオーナーから寄せられた、寒冷時にヒートポンプが故障するという苦情について調査を行っています。
ここ数週間、多くのテスラオーナーがソーシャルメディアに、クライメートコントロールシステムが作動しなくなったことを明らかにしています。この問題は、寒冷時のバッテリー消費を抑えるために設計された専用のヒートポンプを搭載しているModel 3とModel Yの車両に限定されているようです。
あるテスラモデルYのオーナーがツイッターで、-40℃の天候下でクライメートコントロールが作動しなくなったことを明らかにしました。テスラサービスを呼びましたが、技術者は問題を解決することができませんでした。このオーナーは、EVの中にいた3歳未満の子供2人の安全を特に心配していました。
Well @elonmusk having some buyers remorse. Last Feb had our Model Y in the SC for a month with no heat. New Super-manifold and thought it was fixed. New set of sensors last week and now this. -30c in #Saskatchewan and a very cold 1 hr drive later we barely made the supercharger pic.twitter.com/JLJ7Pmzc0P
— Mark Kroeker (@paateach) December 28, 2021
FacebookのTesla Model Y Canadian Groupのメンバーである別のModel Yオーナーは、スキー旅行中に-5℃（23°F）でヒートポンプが故障したと言っています。
“30分間予熱したら、熱が切れて冷たい空気が吹き出すようになった “と彼は明かしました。「リセットしても、デフロストしても、ダメでした。ワイパーはフロントガラスに凍りつき、氷もできていた。少なくとも安全なドライブとは言えませんでしたが、カナダ全土の何人かのようにマイナス20度やマイナス30度でないことは幸いでした。1月7日に予約していたサービスは、1月25日に変更されました。ステアリングヒーターがないので、指が凍ってしまいました」。
カナダ運輸省は最近、16件の消費者からの苦情を受け、この問題の調査を開始したとAuto Newsは報じている。
iPhoneInCanadaは、Teslaのサポートチームが数週間前にヒーター問題を認め、ファームウェアの問題で寒冷時にヒーターが作動しない可能性があることをオーナーに明かしたと付け加えています。出発の30〜60分以上前から車両をプレコンディショニングすることを提案し、ファームウェアのアップデートが進行中であることを報告しています。
コメント