アウディTTとQ3にマットペイントを採用

アウディ

ツーリストトロフィーの寿命が延びたとはいえ、アウディはスポーツカーをリフレッシュさせることに余念がない。「ベイビーR8」のアップデートでは、TTを生産しているギョールのペイントショップに手を加えて、マットペイントを実現しました。当初は、Daytona Gray、Florett Silver、Python Yellowの3色で展開されます。ロードスターは、SとRSのパフォーマンスバージョンと同様に、マットペイントをオーダーすることもできます。

より実用的な(しかし間違いなく鈍い)選択肢を望むなら、Q3もマットペイントで構成することが可能です。このモデルはハンガリーの同じ工場で生産されているので、これは驚くことではありません。デイトナグレーとフロレットの色調はTTと共通だが、パイソンイエローの代わりに、Q3専用のデューシルバーが採用されている。当然、より強力なRS派生モデルには、このマットペイントが用意されている。

リン酸塩層、カソードディップコーティング(CDP)、フィラー、ベースコート、クリアコートと、現代の塗料は非常に複雑であると、4つの輪を持つ会社は説明しています。この5層の厚さは、髪の毛1本分(1ミリの10分の1)ほど。下塗り、フィラー、カラーコートに続いて、艶消し剤(ケイ酸塩粒子)を含むクリアマットコートが塗られる。この艶消し剤はベースコートに直接塗布され、光を方向ではなく、乱反射させることで艶消し効果を発揮します。

その層の厚さは40〜50マイクロメートルと様々です。これは1000分の40ミリから50ミリに相当します。Győrには10台の塗装ロボットがあり、車の生産と並行してラッカー塗装の工程が行われる。

塗装が終わると、アウディは手動と自動の両方で塗装の測定を行い、その後、車を光ファイバーのトンネルに入れて品質チェックを行います。TT RSクーペにAudi Exclusiveマットペイントを施す場合、ドイツでは4,800ユーロ(現在の為替レートで約5,500ドル)になります。

【参照】https://www.motor1.com/

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