アウディ R8 eトロンは、EVパワートレインを除いて事実上何も変えていません

2022年型Audi R8 V10が、カモフラージュを一切せず、クールなICEサウンドを奏でながら、スパイカメラマンのパートナーに捕まりました。しかし、それはおそらくこのモデルの白鳥の声に過ぎないでしょう。その後、未来は電気自動車になるのです。

アウディは、2世代に渡るR8 V10の名車によって、スーパーカーの分野に進出しました。しかし、世界は回り続け、今はバッテリー駆動のあらゆるものに焦点が当たっています。そこで、インゴルシュタットに本拠を置くアウディは、R8という名称を消滅させるのではなく、電気自動車にすることを決定したのです。

当然ながら、最終的に次期R8がどのような形態になるかは、現時点では誰の目にも明らかです。2代目R8の生産が来年末までに終了する予定であることを考えると、その発表もそうすぐにはないでしょう。しかし、それでもヴァーチャルアーティストは止まりませんね。

ソーシャルメディア上でj.b.carsとしてのみ知られているピクセルマスターは、近い将来のe-tronの手がかりを持つ現世代R8の非常に迅速な編集を行いました. なぜか？それは、彼のデジタルブラシの先端にあるものだからです。そして率直に言って、私たちは噂されるeTTronクロスオーバーよりも、V10スーパーカーのレガシーを受け継いだこの繊細なR8 e-tronの方が好きです……。

とにかく、いつものように、美しさは見る人の目の中にしかないのです。そして、このR8 e-tronが彼らの好みでないかどうかは、入手可能なデジタル情報だけでは判断できないのです。結局のところ、議論すべきは、残念ながらフロント3/4の視点ひとつだけなのです。

アウディの伝統的なスタイリングで、EVパワートレインのスイッチを除けば、この非公式ビジョンのために他の多くは変更されていません。非公式のR8 e-tronは、多くの冷却スペースを必要としないため、異なるフロントエンドが付属しています。

しかし、多くの癖は未解決のままです。例えば、醜いフロントセンサーは、もう何にも隠されていません。また、ミッドシップエンジン用ICEセットアップのサイドベントは、もはや不要なものとなっている。それとも、そうなのだろうか？