メルセデス・ベンツは、ルミナーとの新たなパートナーシップを発表し、次世代の自動運転システムの実現を目指しています。メルセデス・ベンツという名前は誰もが聞いたことがあると思いますが、ルミナーはLiDARの技術で知られる会社です。
メルセデス・ベンツが述べているように、彼らの立場から見たパートナーシップの役割は、ルミナーの基礎となるLiDAR技術をメルセデス・ベンツの量産車に統合し、活用することです。これは、テスラのLiDARを使わないアプローチと比較すると、異なる戦略である。メルセデス・ベンツの担当者は、自分たちのクルマには最新の技術を搭載してほしいと述べています。
このとき、メルセデス・ベンツが世界で初めて、自動運転のSAEレベル3である条件付き自動運転の国際的に有効なシステム認証を取得し、自動車開発におけるマイルストーンとなったことを忘れてはならないでしょう。
ドイツ企業は今年、SクラスとEQSに自動運転システム「ドライブパイロット」を投入するが、これはまだ始まりに過ぎない。今後、ミッドサイクルリフレッシュや新世代モデルの投入により、より手頃な価格のモデルにもこのシステムがオプションとして用意されるようになると考えるのが妥当でしょう。
メルセデス・ベンツにとって、この提携は次世代の自律走行システムに関わるものであり、3年から5年後に生産が開始される技術を指します。
同社は新技術の展開時期を明示していませんが、これはパートナーシップの始まりに過ぎず、後に他の企業と拡大する可能性があります。
一方、Luminarはメルセデス・ベンツによって、継続的な製品の改善とアップデートのためのデータ駆動型開発アプローチが可能になる。つまり、メルセデス・ベンツがLuminarのLiDAR技術のさらなる向上などを支援するということです。
万が一、Luminarという名前に聞き覚えがあるとしたら、それはあなただけではないことを学ぶべきでしょう。フロリダ州オーランドの同社は、ダラーラAV-21に同社のHydra LiDARセンサーを装着している。それぞれの360度長距離センシングの助けを借りて、AV-21レーシングカーは世界初の自動運転車同士の頭脳戦に出場することができたのです。
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