昨年12月に早くもベルリン・ギガファクトリーを出発したモデルYのプリプロダクション第1号機は、現在、その一部がノルウェーで冬季テストを受けているようです。このクルマを目撃した人たちは、これまでの「メイド・イン・チャイナ」のユニットよりも最大積載量がはるかに大きいなど、興味深い事実を発見しています。
ギガファクトリー・ベルリンは興味深いトピックで、人々は最初の車が生産ラインから繰り出されるのを心待ちにしています。正式なオープンはまだ先ですが、1カ月前、工場から最初のクルマが出るのが目撃され、期待が膨らみました。それらは工場で工具のキャリブレーションを行うための試作車で、現在はさまざまな環境下でテストされ、あるいは安全性能を評価するためにクラッシュもされています。
中には、寒い北国のノルウェーで冬季テストを行うという幸運もあったようだ。もちろん、テスラファンの目は厳しく、車体番号をさまざまなサービスでチェックし、興味深い事実を明らかにしています。すべてテスラモデルYパフォーマンスで、ドイツナンバーのものもあれば、すでにノルウェーナンバーになっているものもありました。
この精査で最初に表面化したことのひとつは、通常の中国製に比べ、ドイツ製モデルの積載量が多いということです。vegvesen.noによると、ドイツ製の最大積載量は562kg(1,239ポンド)であるのに対し、中国製は390kg(860ポンド)である。この大きな差(44%)は、車両の構造的な大幅な変更を示唆しています。これは、メガキャスティングと構造用バッテリーを用いたギガ・ベルリンの新しい生産プロセスによるものであることは間違いないでしょう。
この発見は、興味深いものではありますが、ドイツで生産される車が中国で生産される車と全く異なることを保証するものではありません。テスラが、ずっと後に生産に入るであろう将来の構成をテストしているのかもしれません。ギガファクトリー・ベルリンは3月に稼動する予定です。
🇳🇴The Norwegian registered Made in Berlin #ModelY Performance has a significant payload increase over current MIC Model Y AWD in Europe🚗🦾
562 kg (MIG) vs 390 kg (MIC)https://t.co/Hc7XHZ1qg6https://t.co/RgG8bB6dq2 pic.twitter.com/GgJ15jAqqV
— Morten Grove, Captain of all Tesla-Ships 🚢 (@mortenlund89) January 20, 2022
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