メルセデスAMGが、55年の歴史の中で最もパワフルな市販モデルを公開してから、4ヵ月以上が経過した。
メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンスは、トールのハンマーのように、シュトゥットガルトでは前例のないパワートレインを搭載し、無防備な一般市民の前に姿を現した。
数字といえば、メルセデスAMGは昨年9月初旬に、そのスペックのほんの一部（もっとも重要なものであることは間違いないが）を一般に公開しただけで、まだ全容を明らかにしてはいなかった。
多くの人がこのモデルの完全な公式化を期待し、1ヶ月前にそのステータスが公開されたことで、少なくとも長らく待たれていたMercedes-AMG Oneがついに登場するまでは、史上最強のAMGの全貌を独占的に明らかにすることができるようになった。
通常、我々 は塩のピンチと添付の将来のモデルについての情報をもたらすが、我々 はメルセデス AMG GT E パフォーマンスの公式技術データ主なソースから右とあなたがそれを得ることになっていた前にいくつかの良い週があるのでこの時間ではないです。
新型GT 4ドアバージョンについてこれまでに判明しているのは、GT 63 Sに搭載された639馬力の4.0リッター・ツインターボV8はそのままに、今度は204馬力の電気モーター、高性能バッテリー、標準9速マルチクラッチに追加した2速ギアボックスと組み合わせて使用する、ボンクラ全輪駆動性能車ということです。
この4ドア・スーパーカーの出力は843ps、トルクは1,400Nm以上と公式に発表され、発進からわずか2.9秒で時速100kmを達成し、最高速度は316kmに達することが明らかにされた。
2.1トンのグランドツアラーをベースにしたプラグインハイブリッドスポーツカーにとって重要な数値である車重とトランクルームの容積については言及されていません。
その結果、ギアリングと1つではなく2つのギアボックスのマジックもあって、合計トルク出力は実際には1,470Nmに達し、軽量（わずか89kg）のリチウムイオン電池は最大170kW（228メートル馬力）を発揮することができます。
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