デザインはほぼタイムレスだし、インテリアはEクラスで見た中でおそらく最高の作りで（新型も含めて）、乗り心地も最高だ。実用面でも、家族旅行に最適なクルマだ。もっとも、いまや長旅の場合、特に土地勘のないところではSUVに軍配が上がるのだが……。
S212 (2009 – 2016)
W212/S212世代のEクラス、見た目は悪くありません。しかし、私はフェイスリフト前のバージョンの方が、あのクワッドヘッドライトのおかげでよりオリジナルな印象で好きだった。しかし、ワゴンは、先代に比べると、なんだかデザイン的に一歩後退してしまった。
全体的に、セダンとワゴンの美意識のギャップが目立っていましたね。
S213 (2017 – Present)
最新世代のS213型Eクラスの一番の問題は、歴代と違って、リアエンドのデザインがフロントエンドとあまりマッチしていないことです。格好いいワゴンでアウディやボルボと戦おうともしない限り、EクラスにGLCのテールゲートをつけておしまいというわけにはいかない。
2023年に登場する新型Eクラス、W214/S214は、来年初頭に公開されるかもしれない。
S214 (2023 – Future)
S214型Eクラスが具体的にどのような姿になるかはわかりませんが、Bernhard Reichelによるこのレンダリングがそれを物語っています。W214のプロトタイプに見られる、クリーンなデザイン、フラッシュドアハンドル、エレガントなショルダーラインなど、さまざまなデザイン要素を取り入れつつ、テールゲートを追加しています。
私はこのリアエンドに夢中というわけではありませんが、ひどいものでもありません。私が気に入ったのは、ショルダーラインがリアピラーに移行する方法です。このレンダリングは、S213やS210といった実際のEクラスのワゴンモデルとは異なり、最初からステーションワゴンになるように設計されたクルマのように見える。
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