アップル社はApple Carの開発に24時間体制で取り組んでいるとみられるが、実際のEV開発ではあらゆる障害にぶつかることに加え、iPhoneメーカーは複数の著名なエンジニアの離職にも対処せざるを得ない状況にある。
2021年の間にApple Carの開発に携わっているとされる複数のAppleの重要な社員が退社した後、今度はAppleで自律システムのリードエンジニアリングプログラムマネージャーを務めるジョー・バスが、同社に別れを告げる番がやってきました。
AppleウォッチャーであるMark Gurmanが発見したように、バスはMetaの複合現実感技術の技術プログラム管理ディレクターとして入社しました。
言うまでもなく、Appleはこの退社について何も言っていません。しかし一方で、誰かがすでにBassの役割を引き継いでいる可能性もあります。
Apple Carは何年も前に始まったプロジェクトだが、その開発は親会社から公的に確認されたことは一度もない。
しかし、こうした苦難にもかかわらず、Appleは依然として2025年のある時点でApple Carを発売したいと考えていると考えられていますが、その間のプロジェクトの作業の進み具合によってすべてが変わる可能性は当然あります。
現時点では、クパチーノに本拠を置く巨大ハイテク企業は、Apple Carのバッテリーを最終的に製造する可能性のある複数の韓国企業を含む、一連の潜在的パートナーと供給取引についてすでに議論しているところです。
Appleは当初、車の実際の生産について複数の伝統的な自動車メーカーに接触していましたが、一連の相手との交渉が失敗した後、LGとMagnaが形成する合弁会社を採用することに決めたと考えられています。
アナリストらは、Appleが2022年か2023年のどこかの時点で、少なくともApple Carプロジェクトの存在を確認すると予想しており、特に同社は生産モデルを展開する1〜2年前にプロトタイプのテストを開始するはずだとしています。
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