ランボルギーニは今年、最後の純燃焼モデルを発売する。サンタアガタ・ボロニェーゼに拠点を置く同社は、その後、2028年に初の完全電気モデルが登場するまで、すべての製品で電動パワートレインに移行すると伝えられている。このように、ボローニャの自動車メーカーが初の電気自動車を計画していることは知っていましたが、Autocarの新しいレポートにより、さらに詳細な情報を得ることができました。
同誌は、ランボCEOのステファン・ヴィンケルマンに話を聞く機会を得たという。彼は、この純粋な電気自動車が、ランボルギーニがこれまで作ってきたものとは根本的に異なるものであることを確認しました。
「最初のフル電気自動車に関して言えば、私たちのアプローチが明確で慎重であることは明らかです」とヴィンケルマンはコメントした。というのも、私たちは「はい、電動化は私たちの未来の一部です」と言うからです。そして、「4番目のモデルであるこのクルマは、まったく新しいクルマです」と、私たちは慎重な姿勢で臨んでいます。2+2や4シーターで、地上高も高く、地上高も高いというのは、ここ何十年もなかったセグメントです」。
ランボルギーニの歴史を振り返ってみると、ブランドのCEOが言っているのは、おそらく2+2のシート構成を持つ1979年のウラッコのことだろう。その現代の純電動後継車は、今年後半に初期開発段階に入り、最終的なコンセプトとデザイン哲学が決定される時期である。
ヴィンケルマンもAutocarに「どんなクルマになるのか、ボリュームや価格、ボディスタイルだけでなく、中身についても今年中に決めるという意味で進んでいる」と語った。”すべてがその通りに進めば、今年中にプロジェクトを開始するつもりです。”
この電気クロスオーバーには、全電気式の2代目ウルスが続く予定です。このパフォーマンスSUVは「完全に電気化される」予定で、燃焼式バージョンは予定されていない。ランボ初の量産EVと同様、新型ウルスは “まったく新しいクルマ “になる。
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