トヨタ 新型クラウン 2016
2016年モデルとしてマイナーチェンジをうけた。キングオブ国産車「クラウン」のデザインを中心に見ていきたいと思います。
ジャパニーズデザインの現在。
アスリートのCM：トヨタ 新型クラウン 2016
欧州車を意識したマーケティングをしているようです。ヨーロッパでもクラウンがデビューする日はくるのでしょうか？
アスリートのカラーバリエーション：トヨタ 新型クラウン 2016
クラウン・アスリートには「ジャパンカラーセレクションパッケージ」が設けられ、日本ならでは伝統色が用いられます。
左から仄（ホノカ）ローズメタリックオパール、紅（クレナイ）リッチレッドクリスタルシャインガラスフレーク、天空（ソラ）ピュアブルーメタリック、常盤色（トキワイロ）グリーンマイカメタリック、胡桃（クルミ）ブラウンマイカメタリック。
仄（ホノカ）はロイヤルに設定しても合うかも。
アスリート：トヨタ 新型クラウン 2016
斬新すぎて賛否両論を呼んだフロントグリルのデザインですが、見慣れたころに、さらに攻めてきましたね。レクサスよりインパクトがあるかもです。
リアもよりスポーティになったようです。力を入れているのがわかりますね。
レクサスISにも採用された2リッター・ターボ車も登場して、”軽快に走るクラウン”なんてよばれるかもですね。
ロイヤル：トヨタ 新型クラウン 2016
マジェスタとのデザインの差別化をより図ったようで、ラグジュアリー且つ堂々たる雰囲気になりました。
この写真、わざと日本の繁華街のシーンにしているところがいいですね。個人的にはロイヤルが好みです。
【参照】http://indianautosblog.com/
デザイン・インプレッション：トヨタ 新型クラウン 2016
ずっと輸入車を乗っていて高齢になった方が、ホスピタリティの効いた安心して乗れるクラウンに乗り換える。
そんなことが多くなったと聴きますが、デザインもいい意味で個性と高級感を手に入れてきたと思います。
”国産車”というよりは”日本車”といった感じで、ジャパニーズデザインの良さを感じます。
