フェラーリF430は、わずか60秒でデザインされた

クルマ界のレジェンド、フランク・スティーブンソン本人によると、フェラーリF430のフォルムは、わずか60秒で決まったという。YouTubeにアップロードされた短いビデオの中で、彼は、受け取ったブリーフには、先代の360をベースにしたものを作るようにと書かれていたと言う。

不思議なことに、デザイナーはフェラーリF360モデナを “ちょっと軟弱 “だと感じていたという。しかし、最も成功したプランシングホース・バッジのクルマは何かを発見しようと努力する中で、ステファンソンは1961年のシャークノーズを見つけ、実際の調査をする前に雑誌でそれを記憶していたのです

ノンターボでエレガントなイタリアのスーパーカーであるF430は、先代よりも少し大胆でなければならないという考えが、デザイナーの心に引っかかったのだ。彼は、自分の信念と記憶をもとに図面を描きはじめた。いくつかのスケッチをした後、彼は自分が進むべき道が正しいことを知った。

“これだ “というものがあったんです。見た瞬間、これだ！と思いましたね」とフランク・スティーブンソン氏は言う。

また、実際のミラーに車名が刻印されているのは、世界でもF430だけかもしれないとも付け加えている。

ステファンソンは、車幅が広いという利点があったので、タンブルホームを作ってクルマのダイナミックなルックスを引き立たせたと指摘する。しかし、最近のデザイナーがクルマに不必要な通気孔を付けてしまうことにも苦言を呈し、”迷惑している “と宣言している。

F430では、空力性能の確保も課題となり、フェラーリはフロントに大きなインテークを2つ設けることに同意し、デザイナーはホイールをほとんど隠して空気抵抗をできるだけ小さくしたそうです。

最後に彼は、新人デザイナーにメッセージを送り、ビデオを締めくくっている。最後にステファンソンは、「過去との遺伝的なつながり」を継続することを勧め、ヘリテージに目を向けることを推奨している。

フェラーリF430は、2004年6月から2009年まで製造され、その後458が登場した。