シュコダは2021年5月に4代目ファビアを発表しましたが、今度はフラッグシップ・トリムレベルを予告し、スーパーミニのラインアップを完成させる準備を進めています。RSバージョンを除外したため、今回初めて公開されたMonte Carloは、今年後半にヨーロッパで発売されれば、レンジトッパーとして機能することになる。チェコ・ブランドの他のモデルと同様、基本的にはコスメティック・パッケージとなる予定です。
隣接するスケッチでは、赤を基調としたボディと黒のルーフを組み合わせたツートンカラーのサブコンパクトハッチバックが描かれています。サイドミラーキャップもダークな印象で、コーポレートグリルやAピラーについても同じことが言えます。ファビア モンテカルロには、ブラックのフロント＆リアエプロンに合わせ、スモークヘッドライトとテールライトが装備されているような印象を受けます。
その他の目に見える改良点としては、18インチの大型ホイールがある。シュコダはすでにファビアの下位バージョンでこのサイズを提供しており、さらに大きな合金セットはやりすぎだろうからである。キャビンは赤と黒のテーマを継続しながら、タッチスクリーン上の専用モンテカルログラフィック、フェイクカーボンファイバー、およびスポーティなシートを備えています。ギアボックスのレバーは6速マニュアルで、3気筒の1.0 TSIエンジンが搭載されます。
しかし、モンテカルロが「RSライト」バージョンである以上、より強力な4気筒1.5リッターユニットが用意されることは間違いないだろう。視覚的なアップグレードの他に、Skodaはサスペンションをいじり、Fabiaを少し道路に近づけることができますが、ハードウェアの変更については、ちょうどそれくらいであるべきです。モンテカルロ風味で利用可能なラピッドとカミックのように、同等のファビアは標準装備の寛大なリストを誇っているはずです。
最新型のファビアは、すでに先代よりかなり高価になっており、モンテカルロも相当なプレミアムがつくのは言うまでもない。Bセグメントの高級ハッチバックより、低スペックのオクタビアを買ったほうがいいかもしれないが、それは人それぞれ。1.5 TSIはDSGとの組み合わせのみで、ムラダーボレスラフからVWポロR-Lineを購入する場合、2万ユーロを大きく上回ることが予想される。
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