ジープ グランシェローキー トラックホーク
デトロイト・ミシガンから、この地球を焦土と化した最強のピープルハーラーのひとつが登場した。DBXのような高級品ではありませんが、すべての条件を満たしたとしても、小売価格で10万ドルを切るのがやっとです。残念ながらトラックホークは生産中止になってしまったので、購入するには他の方法を探さなければなりません。
トラックホークをドライブウェイに置いたら、そのスーパーチャージャー付き6.2リッターHEMI V8ユニットについて、ご近所さんに話し始めることができます。
トラックホークは、最高出力707ps、最大トルク645lb-ft（875Nm）でアスファルトに食らいつき、直線では3.5秒で60mph、最高速度190mph（305kph）まで到達します。
なぜDBX707に13万ドルも余計にかけるのか、私には理解できない。まるで後者が、より素敵なインテリアを持っているというだけで、トラックホークとモデルXプレイドを合わせたのと同じ価値があるかのようだ？もしあなたがアストンマーティンの愛好家なら、DBX707は完璧に理にかなっています。そうでないなら、どうだろう。メルセデスAMGのGLE 63 Sクーペも十分素敵な内装ですよ。
フォード マスタング マッハE GT パフォーマンスエディション
さて、ここでちょっとズルい話。マスタング・マッハEは高級品ではないだけでなく、DBXよりもかなり小さいのだ。しかし、このクルマはTrackhawkと同じように時速60マイル（約3.5km）まで速く、しかも価格は68,000ドルで、それにオプションがすべて付いている。
スピードはスピードだし、パフォーマンス・エディションのアップグレードパッケージを使えば、マッハE GTは高性能SUVが欲しいだけなら、本当に強い買い物になる。現実的に考えても、そうでしょう。
書類上では、480psと634lb-ft（860Nm）のトルクを手に入れ、なおかつ1回の充電で260マイル（約418km）走ることができるのです。
結論から言えば、こうです。この5年間だけでも自動車を取り巻く環境は大きく変化しており、もしあなたが革新的でないのなら、何をしているのでしょうか？DBX707に搭載されているメルセデス製ツインターボV8は、プラグインハイブリッドではありません。マイルドハイブリッドでもない。世界最速のSUVと呼ばれるのはいいけれど、そんなに感動していいのだろうか？
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