メルセデスEQCセダン非公式レンダリングでコンパクトなEVをプレビュー

次期電動Cクラスは、こんな姿になるかもしれません。

電動Cクラスとして知られるメルセデス・ベンツEQCセダンが登場する–ドイツの自動車メーカーが過去2年間、EVを推進してきたことを考えれば、それは驚くべきことではないだろう。実際、メルセデスは2019年モデルでEQCを発売して以来、すでに7つの電気モデルを導入している。

2022年に向けて、メルセデスは1月初旬に「メルセデス・ビジョンEQXX」と呼ばれる別の電動コンセプトを発表しています。この洗練されたEVコンセプトは、次期市販モデル、それもサイズが似ていることから将来の電動Cクラスを予告していると言われている。

スペインのMotorは、Vision EQXXをベースにした非公式レンダリングを通じて、次期電動Cクラスセダンのプレビューを提供してくれたのです。

ビジョンEQXXは、全長182.3インチ（463センチメートル）、ホイールベース長110.2インチ（280センチメートル）のコンパクトEVセダン・コンセプトです。一方、現行のメルセデスCクラスは全長187インチ（475cm）、ホイールベースは112.8インチ（286.51cm）である。

メルセデスがEQXXでアピールしているのは、その優れた効率性だ。バッテリーパックは非公開で、最大621マイル（約1,000km）の航続距離を実現します。この効率の良さの一因は、わずか3,858ポンド（1,750キログラム）という比較的軽量な構造にある。

また、空気抵抗係数が0.17と非常に低く、空気を切り裂くような走りができることも、このセダンの魅力です。また、ブリヂストンの超低転がり抵抗タイヤは、エアロホイールカバーと連動しています。

次期電動CクラスがVision EQXXのスタイリングを採用するかどうかは現時点では不明ですが、そうなっても不思議ではありません。

メルセデスはすでに、次世代クロスオーバー「EQC」とEVセダン「Cクラス」がいずれ米国に上陸することを確認している。発売は2025年とされているので、待ち時間はかなり長いですが。

名前については、まあ、待つしかない。