現行モデルF56のプラットフォームを大幅に改良したものをベースに、内燃式ミニはあと数年継続することが決まっており、そのホットハッチバージョンがドイツでテストしているところをスパイがキャッチした。
ミニ ジョン・クーパー・ワークスは2022年モデルでマイルドなリフレッシュが行われましたが、今回はより意味のあるアップデートになることでしょう。カモフラージュはまだ大きいですが、徹底的に作り直されたフロントエンドが隠されているように見えるでしょう。
カモフラージュのせいでわかりにくいが、フロントオーバーハングが若干短くなったように見える。しかし、それが隠している面は、既存のフロントバンパーとはかなり異なり、複雑さもないように見える。段差を少なくし、通気口を明確にすることで、ブランドはフロントエンドをよりシンプルでクリーンなものにしようとしているのかもしれない–その分、アグレッシブさも失われるかもしれないが。
ヘッドライトは量産型には見えないので、ミニはそこも変更するつもりかもしれない。少し下がって、ウィングミラーは大きくなり、シグナルが内蔵されているように見えます。
後方のテールライトは、賛否両論のあるディテールですが、非常に見慣れたものです。一番下のヒッチの裏側には、中央に取り付けられた排気口が見えます。現在販売されているモデルとは異なり、排気口は1つだけですが、JCWが市販される頃には変わっているかもしれませんね。
また、室内も大きく変わることが予想されます。ほとんどの現代車がそうであるように、新型ミニにも大きなタッチスクリーンが搭載されるはずですが、伝統的に丸型になると予想されます。ボタン類はタッチコントロールに取って代わられ、オートマチックトランスミッション搭載車のシフトノブは、大きな丸いスクリーンの下の右側に移動するとスパイは報告しています。
詳細はまだ不明ですが、Miniは以前、新型JCWを2023年まで発表しないと言っており、2024年のモデルイヤーになることが示唆されています。新型ミニEVと並んでラインナップされることになる。
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