カリフォルニアにあるギルドレッド・レーシングという会社が、クラシックミニをベースとした魅力的なプロジェクトを立ち上げた。
Gildredという名前を聞いたことがない人もいるかもしれませんが、同社はクラシックミニの改造を長年続けており、最新作ではパフォーマンスとこの手のクルマとは思えないような数々の豪華装備を組み合わせたものを作ることにしました。Matt FarahとZack Klapmanは、最近、この車に試乗してみました。
最も大きな変更点は、1.6リッターのホンダD16型自然吸気4気筒エンジンが搭載されたことです。このエンジンは、ボンネットの中にすっぽりと収まっており、大きなパワーはないものの、オリジナルのパワートレインよりも力強く、ホンダの4気筒エンジンの特徴であるクラシックな高回転型のサウンドを実現しています。
このエンジンに組み合わされるのは、前輪を駆動するシャープでクイックなマニュアルトランスミッションです。しかし、ファラーは体格が良すぎるため、このクルマにゆったりと乗ることはできない。しかも、シートをかなり後ろに倒さなければならないので、腕を伸ばさないとハンドルに手が届かない。右足はシフトレバーに直接あたっている。また、人間工学的に見ても、小柄な司会者にはあまり合っていない。
直線ではそれほど速くありませんが、車重が1,600ポンド（725kg）しかないので、運転はとても魅力的で、路面の小さな石ころまで感じ取ることができます。しかし、良いことばかりではなく、もっと大きなブレーキが必要だとも言っています。
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