アルファロメオは、徹底的なティーザーキャンペーンを経て、昨日ついに量産型「トナーレ」を発表しました。すべては3年前の2019年ジュネーブモーターショーで、名づけられたコンセプトから始まった。ショーカーの初公開から1年余り、イタリアのメディアの報道では、サブ・ステルヴィオのモデルがクアドリフォリオの扱いを受けることはないだろうと述べられていた。その結果、暖かいヴェローチェのトリムレベルの上に置かれる日が来るかもしれません。
オーストラリアの雑誌『Drive.com.au』の取材に応じた自動車メーカーのグローバル・プロダクト・マネージャー、ダニエル・ティアゴ・グッツァファメは、トナーレにゴーファスターの派生モデルを与えることを否定しなかった。クアドリフォリオの見通しについて質問された彼は、「純粋なサーマル（ガソリンエンジン）でも、電動化の世界でも、いくつかの選択肢はすでにある」と述べた。ただし、それが実現するのは、有名なロゴから連想されるスポーティさのレベルに匹敵する性能になることが条件となると注意を促した。
さらに、今後、アルファロメオの各モデルにクアドリフォリオのバリエーションが検討されると述べた。「クアドリフォリオは、ブランドの中のブランドであり、私たちのすべてのプログラム（モデルライン）の傘のようなものでしょう。各プログラムは、その特定のセグメントと車両の可能性に応じて、クアドリフォリオのバージョンを提供するかしないかを決定します。
より強力なTonaleが内燃エンジンを搭載するのか、それとも電気モーターを搭載するのかという質問に対しては、後者のシナリオになることを漠然とほのめかした。”我々が目指すところは、以前から言っているように、将来のアルファロメオは電気自動車になるだろう “と述べた。同じくグッツァファメは、同社初のEVが2024年に登場するが、トナーレとは関係ないことに言及した。しかし、クロスオーバーを支えるプラットフォームは、純粋な電気モデルを受け入れており、これも実現する可能性があります。
アルファの最初のEVは、いくつかの示唆しているより小さいクロスオーバーであると噂されている, 名前を冠するブレネロ. これもICEとEVの両方のセットアップに対応し、最初の電気専用モデルは2025年にデビューする予定です。グッツァファムは、2027年までにグローバルなラインアップを電気モデルのみで構成すると述べています。つまり、トナーレのライフサイクルは比較的短いといえる。
注：トップ画像は、X-Tomi Designによるアルファロメオ・トナーレGTAの非公式レンダリングです。
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