上海フォルクスワーゲンは、中国市場向けに3代目ラヴィダのフェイスリフト版を発表し、さらなる技術向上と新しいデザインを採用しました。Jettaの中国でのいとこは、視覚的に区別された2つのバリエーションを持つ「デュアルフェイス」戦略を受け継いでいます。
エクステリアでは、MQBベースのセダンのフロントエンドのデザインを変更し、ワイドグリル、モダンなLEDヘッドライト、新しいバンパーインテーク、クロームメッキを追加しています。スターエディションは、グリルパターンの変更、スモークヘッドライト、光沢のある黒のアクセントが付いたR-Lineモデルを彷彿とさせるスポーティなバンパーが採用されています。
新デザインのホイール以外、プロファイルはフェイスリフト前モデルと同じです。後部のバンパーは、クロームで囲まれたディフューザー風のインサートがより強調され、フルワイドリフレクターが一体化されたデザインに変更されました。LEDテールライトのグラフィックも新しくなり、スポーティなスターエディションは、ミラーキャップやルーフと同じ光沢のあるブラック仕上げのリップスポイラーで区別されています。オフィシャルフォトを見る限り、マイナーチェンジモデルも現行のラヴィダから大きな変更はなく、全長は4,670mm（183.9インチ）に近くなることが分かります。
ダッシュボードが現代的になり、キャビン内が大きく変化します。ハイライトは、より大きな「フローティング」インフォテインメント・タッチスクリーンと、デジタル・インストルメント・クラスターの組み合わせです。ステアリングホイールも新しくなり、アンビエント照明やトリムの新しいオプションによって、ラヴィダはEUと米国市場におけるフォルクスワーゲンの最新製品に近づいています。スターエディションは、ブラックレザーの表皮に赤のアクセントと赤のステッチを追加し、コントラストを効かせることで、さらなる高級感を演出しています。
SAIC-VWは、更新されたレンジのエンジンオプションを発表しませんでした。しかし、280TSIのバッジは、フェイスリフトしたラヴィダが、最高出力148ps（110kW/150PS）、最大トルク250Nm（184.4lb-ft）のターボチャージャー付き1.4 TSI 4気筒エンジンを搭載することを示唆するものである。内装の写真から想像されるように、動力は7速DSGギアボックスを通じてフロントアクスルに伝達されます。
VWラヴィーダは2008年に登場し、2012年に2代目が登場、2018年に現行の3代目が続いている。このモデルは、VWが中国で展開している数多くのセダン（サンタナ、サジター、ボーラ、パサート、CC、ラマンド、マゴタン、フィデオン）のひとつだが、これまでに500万台以上を販売し、高い人気を誇っていることが分かる。フェイスリフトされたラヴィダは、4月に開催される2022年北京オートショーで初公開されると予想されます。
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