マンハートSL800 Rは、エンジンやサスペンションの改良はもちろん、ゴールドの装飾を施した。
メルセデスAMG SLが好きな理由はたくさんある。SL63は4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載しており、577馬力ものパワーを誇ります。しかし、AMGが鍛え上げたSLクラスは、高速道路でのリラックスしたクルーズも、渓谷でのスリルある走行も、ドライブの喜びを感じさせてくれる。実際、我々のメルセデスSLファーストドライブレビューでは、このハンサムなロードスターを非難する理由はほとんど見つからなかった。
とはいえ、Manhart Performanceが欠点を見つけたというわけではない。しかし、正直に言うと、Manhartは常にManhartを目指しており、それは通常、対照的な金のストライプとボンネットの下にいくつかのより多くのポニーを追加し、ブラックペイントを追加することを意味します、他のものの間で。この新型マンハートSL 800 Rがまさにそれであり、なぜこの数字が選ばれたのか、おそらくおわかりになるでしょう。
SLのフェンダーの間には、4.0リッターV8ツインターボ・エンジンが搭載されています。マンハートの手によって、新しいターボチャージャーが追加され、新しいインタークーラーとカーボンインテークが装備されています。他にもエンジンチューンの変更など、いくつかの変更点があると思われるが、現時点では詳細は明かせないとのことだ。その結果、最高出力は800ps、最大トルクは738ポンドフィート（1,000ニュートンメートル）を超え、そのすべてがマンハート専用の後輪に伝達されます。
チューナーはパフォーマンスのスペックを明示していませんが、ノーマルのMercedes-AMG SL63が時速60マイルに3.5秒、最高速度196マイルに達することを考えると、SL 800 Rはトラクションさえ確保できればかなり速くなるはずです。サスペンションの変更で車高は下がりますが、そのアップグレードの詳細も不明です。マンハートによれば、800 Rには、エクステリアとインテリアのアップグレードはもちろん、パフォーマンスを向上させるための「追加オプション」が用意されているとのことです。つまり、SLの滑らかなスタイリングに包まれた、オーダーメイドのロケットシップなのだ。
価格は、2月8日に発表された新プロジェクト「マンハートSL 800 R」のものであるため、言及されていない。しかし、AMGがすでに作り上げたものよりも、もう少し衝撃的なものを求める人のために、ドイツ企業は現在、製作依頼を受け付けている。
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