たとえ、フロントナンバープレートがない方がクルマがきれいに見えるとしても、法律は法律です。
アメリカではまだ半分強の州とカナダのいくつかの州でフロントナンバープレートが義務付けられていますが、ヨーロッパでは義務化されています。EUに加盟していたイギリスでは、車の前部にナンバープレートを付けることが義務付けられています。たとえ世界最速の市販車に乗っていても、この法律は適用されるのです。
ブガッティ・シロン スーパースポーツ300+のオーナーは、彼のロングテールハイパーカーに義務付けられたフロントプレートがなかったため、ロンドン警察に止められ、それを身をもって知ったのである。100ポンド（約135ドル）の罰金は、ブガッティが製造している30台のうちの1台を400万ドル近く払って購入した人にとっては、大海の一滴のようなものだと私たちは感じています。
しかし、この黒の美しさには、何もない方がはるかによく似合うのだから、その気持ちはよくわかる。この左ハンドルのシロンSS 300+は、数ヶ月前にブガッティが納車した8台のうちの1台と思われます。このオーナーは、運転席と助手席の上に2枚の固定ガラスパネルを配したスカイビューをオプションで注文しており、より特別な存在となっています。4層構造の薄型ガラスは、通常のシロンよりも2.7センチも広いヘッドルームを誇ります。
興味深いのは、リアスポイラーが一足飛びに車体と同じ高さになるのではなく、オフの時に徐々に下がってくることです。また、時速304マイル（約367キロ）のこのビーストは、わずか228マイル（約367キロ）しか走行していないことがわかります。他の29台と同様、内外装はブラックとオレンジをテーマにしています。
W16エンジンは、エンジンをかけるとセンセーショナルなサウンドを奏で、アイドリング状態でも驚くほどのノイズを発生します。既報の通り、ブガッティは速度記録を追うことから引退しているので、シロン スーパースポーツ300+はモルスハイム史上最速の車として名を残すかもしれません。
市販モデルは電子的に時速273マイル（約440km）が上限だが、オーナーは同社に依頼してこれを外し、ドイツにあるフォルクスワーゲングループのエーラ・レシエン試験コースで車両の全能力をテストすることが可能だ。
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